![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosЩН-1С рвется на свободу...
Старенький ручной ЩН-1С продолжает проходку ЛПТ к демонтажной камере около Ашана. Осталось ему пройти ещё около 60-и метров, что бы выбраться на дневной свет. Но злые и бездушные люди собираются пинками запихнуть его обратно — вести проходку ППТ навстречу своему собрату, который сгнил в ППТ так, что его решили не восстанавливать. В итоге когда два щита встретятся, внутренности будут вырезаны, а оболочка навечно похоронена за обделкой.
Этот перегон в моем блоге
...
19 фотографий, общий вес 2,4 мегабайт
...
Машинист щита.
Установка прокладки между кольцами, которая обеспечивает поворот тоннеля.
...
Есть тюбинг.
Нету тюбинга.
Монтаж кольца.
...
Домкраты и забой.
На тележке везут новые тюбинги.
...
...
...
...
Сверху будет делаться стена в грунте ограждения котлована венткамеры. Для безопастности обделки в этом месте её усилили.
...
...
...
ППТ.
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
Старенький ручной ЩН-1С продолжает проходку ЛПТ к демонтажной камере около Ашана. Осталось ему пройти ещё около 60-и метров, что бы выбраться на дневной свет. Но злые и бездушные люди собираются пинками запихнуть его обратно — вести проходку ППТ навстречу своему собрату, который сгнил в ППТ так, что его решили не восстанавливать. В итоге когда два щита встретятся, внутренности будут вырезаны, а оболочка навечно похоронена за обделкой.
Этот перегон в моем блоге
...
19 фотографий, общий вес 2,4 мегабайт
...
Машинист щита.
Установка прокладки между кольцами, которая обеспечивает поворот тоннеля.
...
Есть тюбинг.
Нету тюбинга.
Монтаж кольца.
...
Домкраты и забой.
На тележке везут новые тюбинги.
...
...
...
...
Сверху будет делаться стена в грунте ограждения котлована венткамеры. Для безопастности обделки в этом месте её усилили.
...
...
...
ППТ.
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Re: контактный провод
Date: 11 Jul 2008 20:25 (UTC)Интересно почему на освещение строго 27 (ну или 36), тогда как на контактный 210? Всмысле, что если уж на КС такое напряжение, то смысл делать меньше на лампочках. Все равно они безопасны почти настолько же, как таже подводка 380 к точкам подключения
Re: контактный провод
Date: 13 Jul 2008 11:28 (UTC)Re: контактный провод
Date: 14 Jul 2008 13:59 (UTC)Троллей периодически отключают, когда в нём нет необходимости, т.е. в это время электровозы не нужны. И демонтируют, когда в электровозах отпадает нужда, т.е. когда тоннель практически построен. Освещение же остаётся до тех пор, пока не сделают собственное освещение тоннеля.
А 36 Вольт - требования по охране труда и технике безопасности. После того, как тоннель уже построен, в нём прокладывают коммуникации (кабельные линии, водопровод, и т.д., и т.п.). Во время монтажа освещение несколько раз переносят с места на место, естественно не отключая его. Вот поэтому и используют "безопасное" напряжение.
Надеюсь, объяснил понятно...