Потеря скорости.
11 Nov 2008 12:58![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ НР 9
НЕСМОТРЯ НА ПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ РОСАВИАЦИИ ПО ОБЕСПЕ4ЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, В АВИАКОМПАНИЯХ ПРОДОЛЖАЕТ ИМЕТЬ МЕСТО ПЛАНИРОВАНИЯ И ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ НЕПОДГОТОВЛЕННЫМИ ЭКИПАЖАМИ.
ТАК, 31.10.08Г. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА *** АВИАКОМПАНИЯ
,***, НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ ТУ-154 RA-85***
***-ДОМОДЕДОВО ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ.
ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ ДОМОДЕДОВО. ЭКИПАЖ В РАЙОНЕ 4ЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА ПОТЕРЯЛ СКОРОСТЬ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ АУАСП, КВС ДЛЯ УВЕЛИ4ЕНИЯ СКОРОСТИ ОТДАЛ ШТУРВАЛ ОТ СЕБЯ, ВОЗДУШНОЕ СУДНО В ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ БЫЛО ВЫВЕДЕНО НА ВЫСОТЕ 140 МЕТРОВ, ПОСЛЕ 4ЕГО БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ, ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ЗАХОДА ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО.
ДАННОЕ СОБЫТИЕ ЛИШЬ ПО СЛУ4АЙНОСТИ НЕ ЗАКОН4ИЛОСЬ ТЯЖЕЛЫМ АВИАЦИОННЫМ ПРОИСШЕСТВИЕМ. АНОЛОГИ4НОЕ СОБЫТИЕ ПРОИЗОШЛО 03.07.2001Г. В АЭРОПОРТУ ИРКУТСК С ВС ТУ-154М RA-85845 ОАО ,,ВЛАДИВОСТОК АВИА,, КОТОРОЕ ЗАКОН4ИЛОСЬ КАТАСТРОФОЙ. ДАННОЕ СОБЫТИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ ОБ ОТСУТСТВИИ 4УВСТВА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БЕЗОПАСНЫЙ ИСХОД ПОЛЕТА У ОТДЕЛЬНЫХ КОМАНДИРОВ ВС, А ТАКЖЕ ОБ ОСЛАБЛЕНИИ КОНТРОЛЯ СО СТОРОНЫ РУКОВОДЯЩЕГО СОСТАВА АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ЭКИПАЖАМИ УСТАНОВЛЕННЫХ ПРАВИЛ ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВС.
Оригинальный пост у
hectopа
НЕСМОТРЯ НА ПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ РОСАВИАЦИИ ПО ОБЕСПЕ4ЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, В АВИАКОМПАНИЯХ ПРОДОЛЖАЕТ ИМЕТЬ МЕСТО ПЛАНИРОВАНИЯ И ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ НЕПОДГОТОВЛЕННЫМИ ЭКИПАЖАМИ.
ТАК, 31.10.08Г. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА *** АВИАКОМПАНИЯ
,***, НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ ТУ-154 RA-85***
***-ДОМОДЕДОВО ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ.
ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ ДОМОДЕДОВО. ЭКИПАЖ В РАЙОНЕ 4ЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА ПОТЕРЯЛ СКОРОСТЬ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ АУАСП, КВС ДЛЯ УВЕЛИ4ЕНИЯ СКОРОСТИ ОТДАЛ ШТУРВАЛ ОТ СЕБЯ, ВОЗДУШНОЕ СУДНО В ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ БЫЛО ВЫВЕДЕНО НА ВЫСОТЕ 140 МЕТРОВ, ПОСЛЕ 4ЕГО БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ, ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ЗАХОДА ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО.
ДАННОЕ СОБЫТИЕ ЛИШЬ ПО СЛУ4АЙНОСТИ НЕ ЗАКОН4ИЛОСЬ ТЯЖЕЛЫМ АВИАЦИОННЫМ ПРОИСШЕСТВИЕМ. АНОЛОГИ4НОЕ СОБЫТИЕ ПРОИЗОШЛО 03.07.2001Г. В АЭРОПОРТУ ИРКУТСК С ВС ТУ-154М RA-85845 ОАО ,,ВЛАДИВОСТОК АВИА,, КОТОРОЕ ЗАКОН4ИЛОСЬ КАТАСТРОФОЙ. ДАННОЕ СОБЫТИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ ОБ ОТСУТСТВИИ 4УВСТВА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БЕЗОПАСНЫЙ ИСХОД ПОЛЕТА У ОТДЕЛЬНЫХ КОМАНДИРОВ ВС, А ТАКЖЕ ОБ ОСЛАБЛЕНИИ КОНТРОЛЯ СО СТОРОНЫ РУКОВОДЯЩЕГО СОСТАВА АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ЭКИПАЖАМИ УСТАНОВЛЕННЫХ ПРАВИЛ ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВС.
Оригинальный пост у
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
no subject
Date: 11 Nov 2008 10:21 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 10:27 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 10:32 (UTC)Хорошо хоть гор нет.
no subject
Date: 11 Nov 2008 10:43 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 10:57 (UTC)Компания - "Глобус" (дочка S7) Летели из Новосиба, если правильно помню
no subject
Date: 11 Nov 2008 11:25 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 11:30 (UTC)Ибо такие ошибки не простительны.
Эта дорожка уже кровью написана а они опять на теже грабли наступают.
Между прочим, четвертый разворот проходит аккурат над Видном, как они на дома не шлёпнулись...
Я очень лоялен по отношению к пилотам, но это случай полное рас..во.
Таких летунов надо в шею гнать.
Вдогонку
Date: 11 Nov 2008 11:02 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 11:39 (UTC)Вот поэтому я везде езжу поездом.
no subject
Date: 11 Nov 2008 11:55 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 12:27 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 12:28 (UTC)Я за океаном ничего не забыл...
no subject
Date: 29 Dec 2008 00:04 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 13:22 (UTC)да, и стрелочников там нет :D
no subject
Date: 11 Nov 2008 13:32 (UTC)А статистика красивая, пока она для всего мира в целом.
А ещё не хочу тратить лишние 4 часа на дорогу в аэропорт и из него, а также на стояние в очередях на унизительный досмотр.
И о недавних задержках авиарейсов на неделю и более не забудьте. Поезд если и опоздает на пару часов - так в вагоне достаточно комфортно...
no subject
Date: 11 Nov 2008 13:44 (UTC)Про себя моу сказать, что если дорога на поезде занимает ночь - то я вполне могу ехать на поезде (например Питер). Если больше — самолетом. Я один раз на поезде ездил из Мск в Севастополь и обратно, это пиздец какой-то. чуть не умер. Ну нахуй такое счастье.
no subject
Date: 11 Nov 2008 13:55 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 19:53 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 13:52 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 18:43 (UTC)В Якутии, на Чукотке - только авиа ... или 3 года на собаках, как при царе :)
no subject
Date: 11 Nov 2008 19:21 (UTC)no subject
Date: 12 Nov 2008 11:10 (UTC)Единственная катастрофа такого масштаба за несколько десятилетий. При этом Ж-д вообще не виновата, просто взрыв произошёл рядом. Точно так же могло рвануть в каком-нибудь посёлке или где угодно.
А авиапассажиров в России ежегодно убивается больше, чем тогда один раз за 20 или 50 лет на ж-д.
привет всем!
Date: 11 Nov 2008 14:44 (UTC)полтора годика в аероклубе и сейчас уже в аэрофлоте
Vitalikus (17:40:40 11/11/2008)
нуну
xxxx(17:40:41 11/11/2008)
у них из-за нехватки кадров сразу на пассажирские самолёты пускают
xxxxxx (17:41:21 11/11/2008)
а т.к. з.п. сравнительно низкая, то пилоты туда приходят, чтобы год-полтора налетать нужный километраж и уёти в хорошую компанию
Re: привет всем!
Date: 11 Nov 2008 14:46 (UTC)xxxxx(17:39:39 11/11/2008)
у меня же коллега ушёл в Аэрофлот!
no subject
Date: 11 Nov 2008 15:29 (UTC)Совсем не вяжется этот детизм с серьёзной темой.
no subject
Date: 11 Nov 2008 15:33 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 16:47 (UTC)P.S. Без обид: чем меньше знаешь, тем крепче спишь..
P.S.S. Не сильно мне нравиться, когда выноситься такое на общественный свет - кроме истерик ничего хорошего из этого не получается....
no subject
Date: 11 Nov 2008 21:37 (UTC)no subject
Date: 11 Nov 2008 21:48 (UTC)Hi
Date: 17 Nov 2008 12:16 (UTC)