russos: (Default)
[personal profile] russos
Перегон «станция «Митино»-депо» — ППТ скоро будет пройден.

СМУ-10 почти завершило проходку правого перегонного тоннеля стареньким ЩН-1С от монтажной камеры около дома №52 по Митинской улице до тупиков, которые строились открытым способом. На сегодняшний момент им осталось 14 колец. Потом предстоит муторная работа по прогрызанию пригруза и буронабивных свай (около 1,8 метра бетона, который частично армирован). Щит весьма достойно себя показал, хотя и требовал пристального к себе внимания и обслуживания.

По левому тоннелю щит СМУ-15 продолжает успешно вести проходку...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

15 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Забой и щит.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ППМка под блокоукладчиком.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Хвост блокоукладчика.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Откатка породы.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Готовый тоннель.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Жесть :)

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Подготовка обделки к выемки тюбингов — тут будет сбойка между тоннелями.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Монтажная камера.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Выемка грунта в тупиках.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Уже готовые конструкции четырехпутного тоннеля.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Оборотные тупики.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ППТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Выемка грунта. В той торцевой стенке, что виднеется вдалеке, и будет выход щита.

метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 14 Jan 2009 13:47 (UTC)
From: [identity profile] win4ester.livejournal.com
всегда интересовал вопрос: зимой намного сложнее вынимать грунт?

Date: 14 Jan 2009 13:54 (UTC)
From: [identity profile] kotjara-zone.livejournal.com
на всех прошлых фотках с проходок ЩН было по колено грязи, а здесь туннели прям чистенькие, как после Ловата.. с чем это связано? какие-то особые "удачные" породы?

Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 13:58 (UTC)
From: [identity profile] gamayoon.livejournal.com
А почему в ППТ на 8 фото (очевидно камера смотрит со стороны забоя к монтажной камере) виден большой участок тюбинговой обделки, значительно больше, чем на следующей в месте сбойки. Зачем потребовалось переходить с блочной обделки на тюбинги? Какое-то усиление? Сложности на поверхности? Кризис и закончилась обделка, как на БДД в своё время? ;)

Re: Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 14:02 (UTC)
shewolf_org: (Default)
From: [personal profile] shewolf_org
Чугун кладут в местах, где впоследствии будут разбирать обделку, вот под будущую сбойку например.

Date: 14 Jan 2009 14:03 (UTC)
From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com
Грязь была в основном от воды, поступающей из за обделки. В Ловатовских тоннелях обделка несколько другая и воды было меньше. А тут действительно сравнительно сухие грунты.

Re: Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 14:05 (UTC)
From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com
Неее, ну вы сравнили с БДД. Там было лоскутное одеяло - в одном кольце встречались и бетонные блоки и чугунные тюбинги 56 года выпуска и просто распорки из бревен. Это было сделано подо МКАДом, где останавливать проходку было нельзя даже при полном отсутствии денег.

К открытию участка этот кусок перебрали.

Date: 14 Jan 2009 14:29 (UTC)
From: [identity profile] dfaw.livejournal.com
Глубина промерзания у нас считается полтора метра, реально при текущих зимах - намного меньше, так что скорее от части легче, грязи меньше.

Date: 14 Jan 2009 14:41 (UTC)
From: [identity profile] win4ester.livejournal.com
спасибо!

Date: 14 Jan 2009 15:27 (UTC)
From: [identity profile] xenia.livejournal.com
ого, и это всё происходит под моими окнами? :-)
жаль, что я сегодня дома не оказалась
кстати, как только я успокоилась и перестала расстраиваться по поводу "4", мне разрешили её пересдать :-)

Re: Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 15:34 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
там будет какая-то сбойка или сбойки. зачем конкретно такой большой кусок тюбингов - хз

Re: Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 15:35 (UTC)
From: [identity profile] borisgoldenberg.livejournal.com
Ну вот на фотке с подписью "Жесть :)", разьве тот чугунный участок под сбойку? Помоему это просто место где чугунная обделка сменяется на бетон.

Date: 14 Jan 2009 15:35 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
ага :)

увы, да. Зато экзамен вот сдала :) но я там не последний раз.

ну вот видишь, усе хорошо :)

Re: Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 15:38 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
место-то то да. Но чугун зачем-то там положили? И его за моей спиной весьма много. колец 25 примерно.

Date: 14 Jan 2009 15:39 (UTC)
From: [identity profile] xenia.livejournal.com
ну будешь в следующий раз - звони я сейчас либо дома, либо на экзаменах :-)

да, теперь хорошо :-) хоть и придется постоянно готовиться-готовить-готовиться
но от оценки многое зависит: удовлетворение моих амбиций, стипендия, шансы на аспирантуру и пр.

Date: 14 Jan 2009 15:43 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
хорошо :)

серьезно, да. Ты ж на красный диплом?

кстати, а чем тебя привлекает аспирантура? что она тебе даст?

Date: 14 Jan 2009 15:45 (UTC)
From: [identity profile] xenia.livejournal.com
:-)

пока на красный

про аспирантуру - в аську

Date: 14 Jan 2009 15:46 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
ну дай бог чтоб так и было.

ок, домой приеду, посмотрю.

Date: 14 Jan 2009 15:49 (UTC)
From: [identity profile] erig.livejournal.com
Очень интересно. Спасибо!

Re: Смена типа обделки

Date: 14 Jan 2009 16:01 (UTC)
From: [identity profile] ems-viking.livejournal.com
для межтоннельных сбоек укладывают как правило 6 колец метровых. или 5 если 1,2 метра кольцо.

если участок большой - значит усиление тоннеля.
или слабый грунт. или опасное соседство.

Date: 14 Jan 2009 17:20 (UTC)
From: [identity profile] parakhod.livejournal.com
Которая "жесть" хороша - прям логотип Мосметростроя ;)

Date: 14 Jan 2009 17:32 (UTC)
From: [identity profile] zyzazy.livejournal.com
в очередной раз только восторг.Браво,мосметрострой,не тормозить)

Date: 14 Jan 2009 18:43 (UTC)
From: [identity profile] the-livingstone.livejournal.com
Ух, вот это фигатень!) И брёвна, и тюбинги, и бетон))

Date: 14 Jan 2009 18:47 (UTC)
From: [identity profile] the-livingstone.livejournal.com
А зачем бетонные блоки понадобились? В круглых тоннелях только тюбинги видел.

Date: 14 Jan 2009 19:46 (UTC)
From: [identity profile] u-bahner.livejournal.com
чугун - лучше, крепче, легче разбирается, и вообще.
бетон - намного дешевле.
:)

Date: 14 Jan 2009 19:49 (UTC)
From: [identity profile] the-livingstone.livejournal.com
Спасибо)
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 3 Aug 2025 17:18
Powered by Dreamwidth Studios