![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
Profile
russos
Page Summary
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
netstrelka.livejournal.com - (no subject)- zelward.livejournal.com - (no subject)
- http://users.livejournal.com/_aldarion_/ - (no subject)
- hrun-morjov.livejournal.com - (no subject)
- sveettis.livejournal.com - (no subject)
- mefody.livejournal.com - (no subject)
- dimofei-78.livejournal.com - (no subject)
- stressy377.livejournal.com - (no subject)
- arefiev-dm.livejournal.com - (no subject)
- (Anonymous) - (no subject)
- (Anonymous) - Радиообмен пермского Боинга
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 7 Mar 2009 16:15 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 16:56 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 17:55 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 18:10 (UTC)P.S. Без обид, но не стоит создавать ажиотаж на таких вещах..
no subject
Date: 7 Mar 2009 19:01 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 19:18 (UTC)А вам не приходило в голову, что выложенный файл это файк который нарисовали по результатам постов таких писак как Хектоп? И почему этот файл появился только сейчас, а не сразу после аварии? Особливо если помнить, что писался эфир в реальном времяни и следовательно он был доступен в тот же день. Если вы скажете, что злое КГБ и лично тов. Путин не разрешал его публикацию то боюсь я вам не поверю...
no subject
Date: 7 Mar 2009 20:59 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:15 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:22 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:35 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 19:20 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:53 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 22:45 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 22:53 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:06 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:33 (UTC)но, например в метро было несколько случаев, когда машинист при заступлении на смену проходил медосмотр и было все нормально а потом на линии у кого инфаркт, а кто-то выжирал бутылку водки.
http://www.radioscanner.ru/files/records/file103/ - вот запись как милиция вытаскивала пьяного машиниста из кабины и как диспетчера метро разбирали затык на линии.
no subject
Date: 8 Mar 2009 05:10 (UTC)Зы запись - жесть))))
no subject
Date: 8 Mar 2009 12:00 (UTC)а к слову о причинах -- очень хотелось бы внутрикабинные послушать, но увы.
no subject
Date: 7 Mar 2009 18:17 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 19:07 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 20:33 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 22:10 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:10 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:24 (UTC)no subject
Date: 8 Mar 2009 09:26 (UTC)no subject
Date: 8 Mar 2009 07:01 (UTC)не отдается если оба пъяны
no subject
Date: 8 Mar 2009 18:04 (UTC)no subject
Date: 8 Mar 2009 18:08 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:00 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 22:03 (UTC)+1. надеюсь сольют эту запись.
no subject
Date: 8 Mar 2009 12:03 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 21:19 (UTC)как то не камильфо...
no subject
Date: 7 Mar 2009 21:52 (UTC)no subject
Date: 7 Mar 2009 23:10 (UTC)А Нестор ... читаем:
http://arefiev-dm.livejournal.com/50859.html
no subject
Date: 7 Mar 2009 23:27 (UTC)no subject
Date: 8 Mar 2009 08:40 (UTC)испорченный телефон инета.
no subject
Date: 8 Mar 2009 09:45 (UTC)no subject
Date: 12 Mar 2009 10:32 (UTC)Радиообмен пермского Боинга
Date: 28 Jan 2010 20:46 (UTC)