![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Или моя продолбанная съемка.
Сегодня на станции Партизанская состоялась презентация нового поезда Московского метрополитена — модернизированного «Русича». (модель 740.4/741.4)
Начало мероприятия было запланировано на 9-30. С этого времени и до 10-30 состав был в полном распоряжении журналистов. Я когда собирался, то подумал, а зачем мне час? я там успею и минут за 20 отснять все виды. Поехал к 10 примерно. Ага, щяз. После Революции весь график движения встал раком. Стояли на каждом перегоне. Капитально встали в 10-28 перед Партизанской, ожидая пока новый состав обернётся и уедет в сторону центра. Вот блин.
Мда... давно у меня таких факапов не было. Сфотографировал просто вид станции с уже почти раритетным Ежиком и поехал обратно. :) Под катом фотографии, любезно предоставленные пресс-службой Московского метрополитена, сделанные Анатолием Шестаковым с сегодняшнего мероприятия.


Впервые вагоны типа «Русич» начали курсировать по Бутовской линии метро в 2003 году. Вагоны хорошо зарекомендовали себя устойчивой работой, поэтому через несколько лет началась поэтапная замена подвижного состава вагонами типа «Русич» сначала на Филевской линии, а потом на Арбатско-Покровской.

В 2008 году Мытищинский вагоностроительный завод (ЗАО «Метровагонмаш») получил от Московского метрополитена техническое задание на модернизацию подвижного состава типа «Русич». Уже в декабре на Кольцевой линии начались испытания нового пятивагонного состава, которые завершились в мае текущего года.
Новые вагоны «Русич» — это совместная разработка специалистов ЗАО «Метровагонмаш» и Московского метрополитена, при проектировании которой были учтены пожелания пассажиров. Модернизированный «Русич» отличается от вагонов предыдущих серий повышенной комфортностью и безопасностью.

В целях безопасности вагоны впервые штатно оборудуются системами видеонаблюдения салона и автоматической системой противозажатия дверьми. Последняя исключает возможность травмирования пассажиров, а также защемления их личных вещей или одежды, оказавшихся в створе дверей в момент их закрытия. Кроме того, поезд оборудован техническими средствами, повышающими надежность работы систем безопасности движения.

Для повышения комфортности в модернизированном «Русиче» также предусмотрен ряд усовершенствований. В новых вагонах увеличено количество дверей для удобства и ускорения посадки-высадки пассажиров (56 дверей в поезде вместо 40 — на предыдущей серии). Вместимость нового подвижного состава повышена за счет новой планировки салона, а боковые окна для улучшения обзора стали шире. Однако самое важное и долгожданное с точки зрения пассажиров нововведение — это кондиционеры. Они появились в салонах метропоезда впервые в истории эксплуатации метрополитенов всего пост-советского пространства. Климатические установки способны функционировать в режиме кондиционирования, вентиляции и обогрева, что особенно важно для составов, работающих на открытых участках метрополитена.

В будущем планируется провести поэтапную замену всего подвижного состава Кольцевой линии, также поезда этой серии пополнят парк поездов на Арбатско-Покровской линии.
Сегодня на станции Партизанская состоялась презентация нового поезда Московского метрополитена — модернизированного «Русича». (модель 740.4/741.4)
Начало мероприятия было запланировано на 9-30. С этого времени и до 10-30 состав был в полном распоряжении журналистов. Я когда собирался, то подумал, а зачем мне час? я там успею и минут за 20 отснять все виды. Поехал к 10 примерно. Ага, щяз. После Революции весь график движения встал раком. Стояли на каждом перегоне. Капитально встали в 10-28 перед Партизанской, ожидая пока новый состав обернётся и уедет в сторону центра. Вот блин.
Мда... давно у меня таких факапов не было. Сфотографировал просто вид станции с уже почти раритетным Ежиком и поехал обратно. :) Под катом фотографии, любезно предоставленные пресс-службой Московского метрополитена, сделанные Анатолием Шестаковым с сегодняшнего мероприятия.


Впервые вагоны типа «Русич» начали курсировать по Бутовской линии метро в 2003 году. Вагоны хорошо зарекомендовали себя устойчивой работой, поэтому через несколько лет началась поэтапная замена подвижного состава вагонами типа «Русич» сначала на Филевской линии, а потом на Арбатско-Покровской.

Новые вагоны «Русич» — это совместная разработка специалистов ЗАО «Метровагонмаш» и Московского метрополитена, при проектировании которой были учтены пожелания пассажиров. Модернизированный «Русич» отличается от вагонов предыдущих серий повышенной комфортностью и безопасностью.



no subject
Date: 6 Jul 2009 15:50 (UTC)no subject
Date: 6 Jul 2009 15:55 (UTC)Как метровагонмаш не изобретал
русичавелосипед новой схемы, но в итоге они уже почти вернулись к старой и проверенной:Осталось только полосу в жёлтый перекрасить.
И тележки перетасовать)
no subject
Date: 6 Jul 2009 16:27 (UTC)no subject
Date: 6 Jul 2009 17:14 (UTC)видимо мне повезло, я этого не видел)
no subject
Date: 6 Jul 2009 17:34 (UTC)А вы считаете, что если в вагоне нет места для схем, то это нормально?
no subject
Date: 6 Jul 2009 20:43 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 07:37 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 11:49 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 11:56 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 14:53 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 16:15 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 16:56 (UTC)А вот схему перерисовать им влом.
no subject
Date: 7 Jul 2009 16:59 (UTC)no subject
Date: 7 Jul 2009 17:12 (UTC)Вовсе нет. Сейчас схема практически квадратная, 45*55 см, по форме пустого места, скрывающего ниши под двери в традиционных вагонах. Никто не предусматривал там место для схемы, кусок плоской стены образовался сам собой: нужно было скрыть дверь. Для вытянутого формата у дверей в «Русиче» схему нужно вытянуть по вертикали. Тогда не нужно будет сильно её уменьшать. Для формата над сиденьями, наоборот, нужно сделать шире, как сделали в эксперименте со схемой на окнах. Там вообще буквы можно сделать гигантскими. К тому же там её видно издалека и никто не сможет загородить. Нужно только приспособить полиграфию под вагон, а не наоборот.
no subject
Date: 8 Jul 2009 06:45 (UTC)Внешний вид вагона говорит об полной ущербности заводских технологий. Не умеют штамповать гнутые профили, проще резать и варить прямой лист, вот и выходит совковый металлический конструктор.
+10000 про волгу!
Date: 7 Feb 2010 20:58 (UTC)Звуковуха
Date: 30 May 2011 06:57 (UTC)Web-hack сдох
Date: 3 Jun 2011 17:53 (UTC)ИРК чат это который
Date: 15 Jun 2011 12:31 (UTC)Lenovo IBM notebook
Date: 18 Jun 2011 15:05 (UTC)Web-hack is dead
Date: 25 Jun 2011 03:23 (UTC)IRC xdcc bots
Date: 3 Jul 2011 20:37 (UTC)Детская живопись
Date: 7 Jul 2011 01:12 (UTC)IRC xDCC боты
Date: 10 Jul 2011 02:05 (UTC)Принтер купил
Date: 16 Jul 2011 02:38 (UTC)