Пуск нового модернизированного поезда типа «Русич»

[russos]

Или моя продолбанная съемка.

Сегодня на станции Партизанская состоялась презентация нового поезда Московского метрополитена — модернизированного «Русича». (модель 740.4/741.4)

Начало мероприятия было запланировано на 9-30. С этого времени и до 10-30 состав был в полном распоряжении журналистов. Я когда собирался, то подумал, а зачем мне час? я там успею и минут за 20 отснять все виды. Поехал к 10 примерно. Ага, щяз. После Революции весь график движения встал раком. Стояли на каждом перегоне. Капитально встали в 10-28 перед Партизанской, ожидая пока новый состав обернётся и уедет в сторону центра. Вот блин.

Мда... давно у меня таких факапов не было. Сфотографировал просто вид станции с уже почти раритетным Ежиком и поехал обратно. :) Под катом фотографии, любезно предоставленные пресс-службой Московского метрополитена, сделанные Анатолием Шестаковым с сегодняшнего мероприятия.







Впервые вагоны типа «Русич» начали курсировать по Бутовской линии метро в 2003 году. Вагоны хорошо зарекомендовали себя устойчивой работой, поэтому через несколько лет началась поэтапная замена подвижного состава вагонами типа «Русич» сначала на Филевской линии, а потом на Арбатско-Покровской.



В 2008 году Мытищинский вагоностроительный завод (ЗАО «Метровагонмаш») получил от Московского метрополитена техническое задание на модернизацию подвижного состава типа «Русич». Уже в декабре на Кольцевой линии начались испытания нового пятивагонного состава, которые завершились в мае текущего года.

Новые вагоны «Русич» — это совместная разработка специалистов ЗАО «Метровагонмаш» и Московского метрополитена, при проектировании которой были учтены пожелания пассажиров. Модернизированный «Русич» отличается от вагонов предыдущих серий повышенной комфортностью и безопасностью.



В целях безопасности вагоны впервые штатно оборудуются системами видеонаблюдения салона и автоматической системой противозажатия дверьми. Последняя исключает возможность травмирования пассажиров, а также защемления их личных вещей или одежды, оказавшихся в створе дверей в момент их закрытия. Кроме того, поезд оборудован техническими средствами, повышающими надежность работы систем безопасности движения.



Для повышения комфортности в модернизированном «Русиче» также предусмотрен ряд усовершенствований. В новых вагонах увеличено количество дверей для удобства и ускорения посадки-высадки пассажиров (56 дверей в поезде вместо 40 — на предыдущей серии). Вместимость нового подвижного состава повышена за счет новой планировки салона, а боковые окна для улучшения обзора стали шире. Однако самое важное и долгожданное с точки зрения пассажиров нововведение — это кондиционеры. Они появились в салонах метропоезда впервые в истории эксплуатации метрополитенов всего пост-советского пространства. Климатические установки способны функционировать в режиме кондиционирования, вентиляции и обогрева, что особенно важно для составов, работающих на открытых участках метрополитена.



В будущем планируется провести поэтапную замену всего подвижного состава Кольцевой линии, также поезда этой серии пополнят парк поездов на Арбатско-Покровской линии.

Comments

[kventz.livejournal.com]

А кто вам сказал, что они не учитывали?

[ego-12.livejournal.com]

А мне никто не говорил. Я это вижу.

[kventz.livejournal.com]

Вы видите только то, что схема, разработанная для другого типа подвижного состава, в этот не влезает. Всё остальное — это ваши домыслы, догадки и фантазии.

[ego-12.livejournal.com]

Я вижу, что в вагоне нет нормальной схемы. Только и всего. С этим фактом вы тоже будете спорить?

[kventz.livejournal.com]

Нет, не буду и я вам об этом уже говорил: ничто, кроме лени, не мешает «Метрорекламе» перерисовать схему специально под вагоны этого типа, которые работают уже на 4 линиях ММ. Места под схему есть возле дверей и сверху, над сиденьями, где сейчас стандартную, которая там не помещается, и клеят. Причём, та же «Метрореклама» успешно разработала формат рекламы специально для «Русичей» и вовсю её лепит, когда есть заказы.



А вот схему перерисовать им влом.

[ego-12.livejournal.com]

Вы издеваетесь, наверное :-) Читать такого размера схемы, особенно для людей с плохим зрением (или просто на расстоянии) — пытка. А голову задирать тоже не особо приятно, знаете ли.

[kventz.livejournal.com]

>Вы издеваетесь, наверное
Вовсе нет. Сейчас схема практически квадратная, 45*55 см, по форме пустого места, скрывающего ниши под двери в традиционных вагонах. Никто не предусматривал там место для схемы, кусок плоской стены образовался сам собой: нужно было скрыть дверь. Для вытянутого формата у дверей в «Русиче» схему нужно вытянуть по вертикали. Тогда не нужно будет сильно её уменьшать. Для формата над сиденьями, наоборот, нужно сделать шире, как сделали в эксперименте со схемой на окнах. Там вообще буквы можно сделать гигантскими. К тому же там её видно издалека и никто не сможет загородить. Нужно только приспособить полиграфию под вагон, а не наоборот.