russos: (Default)
[personal profile] russos
Или моя продолбанная съемка.

Сегодня на станции Партизанская состоялась презентация нового поезда Московского метрополитена — модернизированного «Русича». (модель 740.4/741.4)

Начало мероприятия было запланировано на 9-30. С этого времени и до 10-30 состав был в полном распоряжении журналистов. Я когда собирался, то подумал, а зачем мне час? я там успею и минут за 20 отснять все виды. Поехал к 10 примерно. Ага, щяз. После Революции весь график движения встал раком. Стояли на каждом перегоне. Капитально встали в 10-28 перед Партизанской, ожидая пока новый состав обернётся и уедет в сторону центра. Вот блин.

Мда... давно у меня таких факапов не было. Сфотографировал просто вид станции с уже почти раритетным Ежиком и поехал обратно. :) Под катом фотографии, любезно предоставленные пресс-службой Московского метрополитена, сделанные Анатолием Шестаковым с сегодняшнего мероприятия.

(c) 2009 Russos


(c) Russos, 2009


Впервые вагоны типа «Русич» начали курсировать по Бутовской линии метро в 2003 году. Вагоны хорошо зарекомендовали себя устойчивой работой, поэтому через несколько лет началась поэтапная замена подвижного состава вагонами типа «Русич» сначала на Филевской линии, а потом на Арбатско-Покровской.



В 2008 году Мытищинский вагоностроительный завод (ЗАО «Метровагонмаш») получил от Московского метрополитена техническое задание на модернизацию подвижного состава типа «Русич». Уже в декабре на Кольцевой линии начались испытания нового пятивагонного состава, которые завершились в мае текущего года.

Новые вагоны «Русич» — это совместная разработка специалистов ЗАО «Метровагонмаш» и Московского метрополитена, при проектировании которой были учтены пожелания пассажиров. Модернизированный «Русич» отличается от вагонов предыдущих серий повышенной комфортностью и безопасностью.



В целях безопасности вагоны впервые штатно оборудуются системами видеонаблюдения салона и автоматической системой противозажатия дверьми. Последняя исключает возможность травмирования пассажиров, а также защемления их личных вещей или одежды, оказавшихся в створе дверей в момент их закрытия. Кроме того, поезд оборудован техническими средствами, повышающими надежность работы систем безопасности движения.



Для повышения комфортности в модернизированном «Русиче» также предусмотрен ряд усовершенствований. В новых вагонах увеличено количество дверей для удобства и ускорения посадки-высадки пассажиров (56 дверей в поезде вместо 40 — на предыдущей серии). Вместимость нового подвижного состава повышена за счет новой планировки салона, а боковые окна для улучшения обзора стали шире. Однако самое важное и долгожданное с точки зрения пассажиров нововведение — это кондиционеры. Они появились в салонах метропоезда впервые в истории эксплуатации метрополитенов всего пост-советского пространства. Климатические установки способны функционировать в режиме кондиционирования, вентиляции и обогрева, что особенно важно для составов, работающих на открытых участках метрополитена.



В будущем планируется провести поэтапную замену всего подвижного состава Кольцевой линии, также поезда этой серии пополнят парк поездов на Арбатско-Покровской линии.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2 Jul 2009 09:09 (UTC)
From: [identity profile] iron-sun.livejournal.com
Поясните, почему Вы выделили Митино-Строгинский участок АПЛ в отдельную линию?

Date: 2 Jul 2009 09:10 (UTC)
From: [identity profile] krivda.livejournal.com
Выглядит конечно русич наудивление угребищно :(((

Date: 2 Jul 2009 09:12 (UTC)
From: [identity profile] parakhod.livejournal.com
"нвоый состав оберентся" - с банкетом было мероприятие? ;))

Date: 2 Jul 2009 09:14 (UTC)
From: [identity profile] parakhod.livejournal.com
Кстати, автоматическая система противозажатия дверьми - это как? Оптические датчики что-ль? Тогда это катастрофа просто... А если по усилию, то надёжно ли это и перестанет ли одежду зажимать действительно?

Date: 2 Jul 2009 09:16 (UTC)
From: [identity profile] pompeya.livejournal.com
удивительно уёбищные поезда во всех отношениях.
про кондиционеры особенно порадовало. один хер не включат.

Date: 2 Jul 2009 09:18 (UTC)
From: [identity profile] simaniv.livejournal.com
А он разве пятивагонный, а не четырехвагоннный?

А как с другими линиями?

Date: 2 Jul 2009 09:19 (UTC)
From: (Anonymous)
Известно только о поставках на КЛ и АПЛ? А какие-нибудь ещё линии ими будут оснащать?

Date: 2 Jul 2009 09:26 (UTC)
From: [identity profile] ego-12.livejournal.com
А место для схем появилось?

Date: 2 Jul 2009 09:33 (UTC)
From: [identity profile] pechan.livejournal.com
привет, есть разговор к вам
в моем жж, в аське, по телефону, как угодно
в кратце: нужна ваша фотография)))

Date: 2 Jul 2009 09:33 (UTC)
From: [identity profile] alexander-sp.livejournal.com
Я в 9:30 выехал из дому. Планировал (по расчёту) приехать к 10:05-10:10. Чудом успел прибыть на Партизанскую в 10:23.

Date: 2 Jul 2009 09:36 (UTC)
From: [identity profile] svspirit.livejournal.com
Когда ездил в этих вагонах, единственное впечатление было - запах! С ним, интересно, поборолись? Как мне показалось, он исходил от пластика которым отделаны вагоны, хотя, могу ошибаться.

Date: 2 Jul 2009 09:37 (UTC)
From: [identity profile] denmes.livejournal.com
Вот кондёры это таки да, революция. Я вспоминаю, как я как-то просто подыхал в Москве под землёй, а наверху было +15 и ветер. Словил тогда шикарную простуду.

Date: 2 Jul 2009 09:51 (UTC)
From: [identity profile] martovskiy.livejournal.com
Окошки страшные, маленькие.
Около дверей высокому человеку не постоишь.
Насколько помню туда поместится человек с ростом 180см. Выше ни-ни.

Date: 2 Jul 2009 09:59 (UTC)
From: [identity profile] sahar-rad.livejournal.com
А нереальный свист тормозов пофиксили?

Date: 2 Jul 2009 10:04 (UTC)
From: [identity profile] sergei-n.livejournal.com
Да нормальный поезд) Тихий, маневренный, не мотает из стороны в сторону и не скрипит, как Ежи) Кому как, конечно, а мне нравится) А модификация - так вообще супер - теперь Русич стал похож на обычный метропоезд)) Я только ЗА!)

P.S. RUSSOS, а что за модель 740? Впервые о такой слышу... И почему номерной .6 только на КалЛ запустят?

Date: 2 Jul 2009 10:09 (UTC)
From: [identity profile] ziobr.livejournal.com
вот когда по всем московским линиям будут мотаться поезда с кондеями - тогда и будет коммунизм и благодать божия

а пока их слишком мало =(

Date: 2 Jul 2009 10:13 (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_brenner_/
У старых вагонов удобные мягкие сиденья. А здесь сидишь как на доске. Интересно, почему отказались от мягких сидений?

Срыв графика.

Date: 2 Jul 2009 10:46 (UTC)
From: (Anonymous)
Я из-за срыва графика вообще не успел =(. Пришлось выйти на Электрозаводской и через пять секунд приехал он =)

Date: 2 Jul 2009 11:05 (UTC)
From: [identity profile] viewside.livejournal.com
Image
Одиночная сидушка первых ежей напомнила)

Date: 2 Jul 2009 11:35 (UTC)
From: [identity profile] norian.livejournal.com
поезда менее удобные чем раньше - у дверей нельзя нормально встать и с запахом бомжатины вентиляция не справляецца

из плюсов - вертикальные трубы у длинных сидений, ограничивают любителей развалицца и индикаторы станций (когда они работают)

Date: 2 Jul 2009 11:39 (UTC)
From: [identity profile] oas.livejournal.com
Впервые вагоны типа «Русич» начали курсировать по Бутовской линии метро в 2003 году. Вагоны хорошо зарекомендовали себя устойчивой работой

Это ты тонко глумишься так, или что?

Date: 2 Jul 2009 11:44 (UTC)
From: [identity profile] manjak.livejournal.com
двери в этих Русичах суровые... меня один раз так захавало... три человека меня вытаскивали :)

Date: 2 Jul 2009 12:09 (UTC)
From: [identity profile] 19700101.livejournal.com
и в них правда легче дышится?

Date: 2 Jul 2009 12:36 (UTC)
From: [identity profile] victor-ptichkin.livejournal.com
опечатка - нвоый состав
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 24 Jun 2025 06:54
Powered by Dreamwidth Studios