Покатушки для мэра.

[russos]

Вчера мэр Москвы Ю. М. Лужков посетил метрострой. На мотовозе с Д. В. Гаевым и Г. Я. Штерном он проехался от станции Митино до Волоколамской, где состоялось общение с прессой. Потом они снова погрузились на мотовоз и поехали в сторону Мякинино.

При общении с прессой Лужков подтвердил, что и так было ясно: Мякинино в пусковой комплекс не войдет. Станция откроется позже. Мэр назвал срок в один месяц, но мне лично кажется, задержка будет больше. Так же коснулись и бюджета метростроения на следующий год. Расклад тут откровенно говоря плохой: в 2010 году метростроение будет финансировать только Москва. Из федерального бюджета выделяется ноль рублей, ноль копеек. Юрий Михайлович пообещал с этим разобраться и изменить такой расклад. Посмотрим.

Но самой необычной новстью стало заявление мэра о поступлении предложения об строительстве легкого метро в Зеленоград от станции «Пятницкая». Ну даже на знаю что и сказать. Думаю на слудющем пуске мы увидим плакаты предварительных экскизов трассировки линий и облика станций. В очередной раз порадуемся проработкой проекта и его востребованностью. А так же насчитаем пару станций черт знает где. Тоже, посмотрим, в общем.

Хочется сказать спасибо пресс-службе метрополитена за помощь и организацию мероприятия в целом. А также высказать своё фи пресс-службе мэра. А ещё я был удивлен поведением некого сотрудника из ГУВД на метрополитене, которые не иначе как хамским не назовешь. Мало того, что обматерил (не один раз) всех кто просто рядом стоял, так ещё послал на три буквы руководителей СМУ. Обещал всех выгнать и вел себя, этакий царек на месте. Фу. Отвратительно. И с такими людьми приходится работать.



12 фотографий, общий вес 1,8 мегабайт


...


Машинист мотовоза.


Станция «Митино». Лаконичный рисунок пола и игра теней на кессонах свода.


Мне кажется, что станция удалась.


Г. Я. Штерн, Д. В. Гаев и Ю. М. Лужков.


Все набились в мотовоз.


И поехали.


...


...


...


...


Опытные светильники на Волоколамской. Тоже очень необычная станция получается.

метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009

Comments

[-hmh-.livejournal.com]

прощения прощу за идиотский вопрос, наверняка задавали и не раз
гугл находит противоречивое.

почему поручень и сам эскалатор двигаются с разной скоростью?

[russos.livejournal.com]

плохая калибровка механизма.

[-hmh-.livejournal.com]

понял, спасиб.

в Питере по слухам калибруют лучше :)

[tov-tob.livejournal.com]

Разве дело в калибровке?
Вот инфо, найденная когда-то на nwd.ru (утверждалось, что это инфо от завода-изготовителя):
скорость поручней не должна отличаться от скорости ступеней более, чем на 2%, а изменяется она потому, что изнашивается приводной блок, который двигает поручень посредством трения. Диаметр новых блоков делают на 2% больше теоретического и поручни движутся чуть быстрее ступеней. При работе блок истирается, его диаметр уменьшается, скорость поручня и ступеней становится одинаковой, а затем поручень начинает отставать. Когда отставание превышает 2%, блок должны ремонтировать

[russos.livejournal.com]

надо быть полным долбоебом конструктором, что бы не сделать механизм калибровки, имхо.

[shewolf_org]

Вообще я слышал где-то, что это специально, чтобы типа на поручни не облокачивались или что-то в этом роде. Хотя, скорее всего, байка.

[the-livingstone.livejournal.com]

А нафига они тогда нужны, если не облокачиваться?)))

[shewolf_org]

Чтобы типа рукой держаться за него.

[yafrex.livejournal.com]

По-моему, написан бред, т.к. поручни обычно двигаются быстрее ступеней, и не на 2%, а на 10-20%. Вспомните, когда вы едете на эскалаторе и держите поручень в одном месте, он начинает вас тянуть вперед, а отнюдь не назад.

[tov-tob.livejournal.com]

>По-моему, написан бред, т.к. поручни обычно двигаются быстрее ступеней, и не на 2%, а на 10-20%
Давайте посчитаем. При скорости эскалатора 0,75 м/с, 10-20% - это 7,5-15 см/с. Вы замечали когда-нибудь, чтобы поручень уходил от вас с такой скоростью? ;-) А вот 2% - это всего 7,5 мм/с, что намного реальнее.

>Вспомните, когда вы едете на эскалаторе и держите поручень в одном месте, он начинает вас тянуть вперед, а отнюдь не назад.
Вынужден не согласиться. Я встречал эскалаторы, у которых поручень тянул как вперед так и назад.

[erra.livejournal.com]

слышал байку, что делают так специально, чтобы не засыпали

[vincenzo-lancia.livejournal.com]

Как же мне хорошо, как же лихо я пристроился ! Испугаюсь калибровки механизма - выйду к "Щуке". Захочется экстрима - к "Военторгу". И это все потому, что живу я на Щукинской. А если кто захочет попрекнуть меня скупостью мысли, так я замечу, что глубина "эскалаторной" части моей станции почти что рекордная, а станция строилась открытым способом. Что-то похожее было в Самаре, что-то там, с именем Гагарина связанное. Но где та Самара, а где родная моя Щукинская !