russos | Entries tagged with волоколамская

Наконец-то в Митино пришло метро. Строить начали в начале 90-х, но из-за различных проблем в стране сдали только сейчас.
Митино — хорошая и ровная станция.
Волоколамская — очень необычный проект для нашего метро. Прекрасно.
Мякинино — она феерична в своем убожестве.

Смотрите под катом уже боян, в общем-то, так как сегодня не снимал только ленивый.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

48 фотографий, общий вес 7,6 мегабайт ( Смотреть! )

Current Music: E Nomine - Das Bose

Традиционная вечерня съемка пускового участка. На комментарии сил уже нету. Сейчас спать, а завтра на пуск.

Я большую часть времени провел на Мякинино, рассматривая эту станцию. Вот если бы пуск был бы через неделю, то это было бы нормально. А вот завтра... В общем, как я уже говорил, до сих пор неизвестно, будет ли пущена станция или нет. Это решат утром.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

25 фотографий, общий вес 4,1 мегабайт ( Смотреть! )

Завтра пуск Митинского участка. Будет ли Мякинино открыта или нет до сих пор неизвестно. Это будет решатся завтра утром. А вот Митино и Волоколамская блистают. Их чистят и доделывают самые последние штрихи.

Завтра в 11-00 начнется официальная часть. После этого Митинский участок будет открыт для пассажиров.

Перед вестибюлями развесили плакаты с новым движением ОТ в Митино и окрестностях. Полноразмерные картинки вы можете посмотреть по ссылкам: раз, два, три и четыре.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

15 фотографий, общий вес 3,0 мегабайт ( Смотреть! )

Current Music: Lorien - Breath Of Salvation

Сегодня посмотрел на станции Митино и Волоколамскую. Завтра попробую найти вход на Мякинино, или уже Казахстанскую?

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

22 фотографии, общий вес 3,5 мегабайт ( Смотреть! )

Current Music: Queen - Love Of My Life

Наконец-то, после многих лет ожидания в Митино самостоятельно приехал поезд метрополитена. С самого утра на станции Волоколамская работает штаб пробного поезда. Первая задача — это осмотре тоннелей и всех выработок. Со станции уходят специальные группы, которые должны проверить все помещения и убедится что людей в тоннелях нету. А в это время заканчивается проверка электрооборудования и подготовка к подаче напряжения на КР.

Габаритка по обоим путям прошла отлично. Впервые все замечания уместились на половине листка А4 и большинство из них относится к станции Мякинино. Недочеты все были просты и легко устранимые. Только пару косяков на Мякинино пришлось править отбойным молотком.

Вообще крокус все матерят. Такого безобразия никто не видел давно. Например, к пропуску пробного поезда в торцах станции должна стоять охрана, все кабеля и мусор убраны с путей. На деле охраны полтора человека, висят какие-то кабеля в габарите снова. Охрану нашли, поставили. Кабель (времянку) перерубили и убрали, так как искать чей он уже не было времени. Ну много другого раздолбайства со стороны рабочих Крокуса.

Ну а мы тем временем посмотрим что творится на станции Волоколамская.

(c) www.mitino.ru, Russos, 2009

17 фотографий, общий вес 2,6 мегабайт ( Смотреть! )

Current Music: Lorien - You Let Me Down

В ночь с 14 на 15 декабря по I первому пути Митинского участка прошел габаритный вагон. В целом все не габаритные места оказались легко устранимые, и за день их должны были привести в должный вид. На участках люди уже почти живут, хотя это не аврал. Многие говорят, что за последнее время это наибольшая готовность к пуску. Сегодня в ночь, вот прям сейчас, габаритка едет по II пути и опять же всем надо быть там. А днем надо смотреть, как устраняются эти самые негабаритные места. А с утра начинает работу штаб по пробному поезду. Время на сон и отдых нету. И так каждый пуск — это нормальный график.

Перед пробным поездом специальные группы пешком пройдут все тоннели, убеждаясь, что в них нету людей, и что не забыли какой-либо инструмент на путях. Потом будет подано напряжение и, если все нормально, отправлен пробный поезд. Это по традиции будет путемер. И завтра днем я обязательно поеду снимать репортаж про пробный поезд.

А пока нас ждет габаритка. К часу ночи все встречаются на платформе Строгино.

(c) www.mitino.ru, Russos, 2009

28 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт ( Смотреть! )

Current Music: Lorien - Merlin The Wizard

Фотографий с Митинского участка пока будет много — скоро пуск. Сегодня пробежался по участку от Волоколамской до Мякинино, а потом дошел до Митино и обратно. Кратко:
1. Общий вид Мякинино не дает однозначного ответа, будет ли пущена она со всеми или нет. Что там по оборудованию — не знаю.
2. Общий вид Мякинино — УГ. Доупращались. :( Но подождем чистовой отделки, вдруг случится чудо?
3. Готовность по перегонам и другим станциям очень высокая.
4. На Митино выход к поликлинике будет сдан позже.
5. Вестибюли Волоколамской традиционно делают в авральном режиме. Но это удел всех вестибюлей во все времена :)

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

8 фотографий, общий вес 1,6 мегабайт

( Смотреть! )

Прогулялись мы тут по Митинскому участку от торцевой стенки перегонных тоннелей за «Митино» до «Мякинино». К Строгино уже не пошли, так путь туда и обратно вместе с съемкой и другими приключениями занял пять с половиной часов. Станции «Митино» и «Волоколамская» выглядят почти готовыми. На своде штукатурятся последние метры, идет монтаж постоянного света и других инженерных систем. На фоне их «Мякинино» выглядит бледно. В который раз мы получаем подтверждение, что строить метро для частного инвестора это огромные траты. Но Крукус хотя бы довел дело до бетонной коробки и какой-то отделки, которая, кажется, с каждым месяцем все более упрощалась и упрощалась. Теперь мы там имеем плоский дешевый офисный потолок и 10 метровые (или сколько там высота станции) белые штукатурные стены, у которых внизу двухметровый мраморный пояс. Непонятно, будут ли стоять оригинальные светильники, которые планировались по проекту.

Давненько я так не ходил под землей. Пять с половиной часов, семь километров и всего лишь 125 кадров. Спасибо

maksmasterovу за компанию.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

31 фотография, общий вес 7,4 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: Pink Floyd - Arnold Layne

Вчера мэр Москвы Ю. М. Лужков посетил метрострой. На мотовозе с Д. В. Гаевым и Г. Я. Штерном он проехался от станции Митино до Волоколамской, где состоялось общение с прессой. Потом они снова погрузились на мотовоз и поехали в сторону Мякинино.

При общении с прессой Лужков подтвердил, что и так было ясно: Мякинино в пусковой комплекс не войдет. Станция откроется позже. Мэр назвал срок в один месяц, но мне лично кажется, задержка будет больше. Так же коснулись и бюджета метростроения на следующий год. Расклад тут откровенно говоря плохой: в 2010 году метростроение будет финансировать только Москва. Из федерального бюджета выделяется ноль рублей, ноль копеек. Юрий Михайлович пообещал с этим разобраться и изменить такой расклад. Посмотрим.

Но самой необычной новстью стало заявление мэра о поступлении предложения об строительстве легкого метро в Зеленоград от станции «Пятницкая». Ну даже на знаю что и сказать. Думаю на слудющем пуске мы увидим плакаты предварительных экскизов трассировки линий и облика станций. В очередной раз порадуемся проработкой проекта и его востребованностью. А так же насчитаем пару станций черт знает где. Тоже, посмотрим, в общем.

Хочется сказать спасибо пресс-службе метрополитена за помощь и организацию мероприятия в целом. А также высказать своё фи пресс-службе мэра. А ещё я был удивлен поведением некого сотрудника из ГУВД на метрополитене, которые не иначе как хамским не назовешь. Мало того, что обматерил (не один раз) всех кто просто рядом стоял, так ещё послал на три буквы руководителей СМУ. Обещал всех выгнать и вел себя, этакий царек на месте. Фу. Отвратительно. И с такими людьми приходится работать.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

12 фотографий, общий вес 1,8 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: Unheilig - Sternzeit (4. Strophe)

Прошел в субботу от Митино до Волоколамской. Основной целью было посещение тупиков за станцией Митино, в которых я давно не был. Первых подход к снаряду оказался неудачным: только я двинулся в тупики, как там выключили свет — электрики переносили кабель из-за открытия движения по Дубравной улице. Кстати, сегодня должныбыли открыть. Ау, митинцы! Открыли?

В самом начале потерял на станции Митино уровень от фотоаппарата. Без него на многих фотографиях горизонт был завален. :)

Так что вместо тупиков отправился на Волоколамскую. На её путевой стене уже висит название станции. После этого посмотрел на завершающие работы по строительтсву метромоста — при мне докрашивали последние секции и готовили к бетонированию температурный стык. Также на мосту уже собирают рельсошпальную решетку и сыпят щебень.

По пути отснял две виртуальные панорамы. Смотрите под катом — они замечательно получились. А в тупиках наконец-то учуял запах нового метро. 3 и 4 станционные пути сделана на деревянных шпалах, пропитанных креозотом. Ах, какой там запах...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

22 фотографии, общий вес 3,4 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: John Williams - Battle Of Hoth (Ion Cannon / Imperial Walkers / Beneath The At-At / Escape In...

Буквально на днях строители СМУ-3 завершили заливку бетона в конструкции вестибюля №2 станции «Волоколамская». Скоро туда придут монтажники и эскалаторщики. А рабочим СМУ-3 предстоит возвести из металлоконструкий легкий наземный павильон.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

17 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Sabaton - Panzer Battalion

Вчера с

victorprofessor прогулялись от Митино до СТрогино. Давненько я столько километров не ходил по тоннелям. Даже отвык немного. :) Работы ведутся, наиболее активно идет укладка путевого бетона. Мост почти готов. Для завершения не хватает одной секции, которая должна быть уложена вот-вот. Если сегодня уже не смонтировали. Очень был удивлен станцией Мякинино — я не ожидал, что она будет такая большая.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

28 фотографий, общий вес 3,5 мегабайт

( Смотреть )

Сегодня мы прошли от станции «Митино» до начало метромоста и обратно. Фронт работ развернут во всю. Где-то идет отделка и монтаж инженерных систем, где-то идет укладка путевого бетона, а в одном месте ещё во всю идет проходка. Строительство самих тоннелей и отделка станций будут завершены срок. Традиционно узким местом станет укладка путевого бетона и наладка различных коммуникаций (электричество, связь, сантехника и т.д.).

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

32 фотографии, общий вес 5,5 мегабайт

( Смотреть )

В субботу немеханизированный щит ЩН-1С завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «Волоколамская» до метромоста протяженностью 420 метров. Коллектив тоннельного отряда №6 с честью справился с тяжелыми градостроительными условиями. По трассе щита пришлось преодолевать много различных коммуникаций, пройти под железнодорожным полотном Рижского направления и под Волоколамским шоссе.

Торжественный митинг состоялся вчера, а я до места смог доехать только сегодня. Но, судя по вчерашним фотографиям, я потерял только хорошую погоду. :)

Теперь предстоит уложить верхнее строение и путь. А тем временем ТО-6 продолжает проходку левого перегонного тоннеля другим ЩН-1С. Завершение проходки и выход к метромосту планируется в августе.

(c) 2009 Russos

10 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Juno Reactor - Laughing Gas

Отделочные работы на станции «Волоколамская» идут полным ходом. Путевые стены, пол, своды. Задержек с поставками стройматериалов нету. Специалисты УСР уверены, что они свой фронт работы выполнят во время.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

15 фотографий, общий вес 2,0 мегабайт

( Смотреть )

В пятницу просыпаюсь где-то около 12 часов дня, смотрю в окно и вижу замечательную погоду. Солнце и синее небо. О! Надо съездить, поснимать мост и станцию, а то давненько там не был. Обошел станцию сверху, прошел поверху от станции до Москвы-реки, потом вернулся и посмотрел на саму станцию. Красавица получается. Особенно мне понравилась путевая стена в горизонтальную полоску. Она восхитительна.

Для создания сферической панорамы я попробывал объектив Sigma 12-24mm f/4.5-5.6 EX DG HSM (Спасибо

uryevich за линзу). Мне не понравилось. Большие искажения, затемнения по углам и вообще. Я вполе допускаю, что это у меня руки кривые, но все же... Да, по сравнению с 17-40 4L я сделал на 24 кадра меньше, но результат меня очень сильно разочаровал.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

19 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт

( Смотреть )

«Волоколамская» | Станция, вестибюль, метростроевцы.

Могу сказать что станция красавица, вестибюль строится. Но очень холодно.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

18 фотографий, общий вес 2,2 мегабайт

( Смотреть )

Жителям Митино — метро!

Сегодня ТПМК Lovat «Клавдия» ТО-6 завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Мякинино» до демонтажной камеры около Ашана. Свой путь он начал 31 июля 2008 года и за это время было уложено около 1400 колец. Проходка была трудная — в середине пути, например, неожиданно встретились насыпные грунты, что затормозило скорость проходки.. Также на трассе попадались старые колодцы, какие-то скважины (видать старая геологоразведка) и прочие сюрпризы. Сам щит тоже требовал к себе внимания, все таки это его 6 тоннель в Москве, но благодаря качественному обслуживанию и своевременной профилактике, с ним больших проблем не было. Коллектив Тоннельного отряда №6 справился со всеми трудностями и сегодня у них заслуженный праздник!

Впервые на моей памяти сбойка проходила в реальном времени, если так можно сказать. Раньше гостей и прессу обычно приглашали тогда, когда щит уже выходил в демонтажную камеру. А сегодня «Клавдия» на глазах у всех довольно быстро разломала «стену в грунте», подняв облако бетонной пыли. Как это выглядело не знаю — бетонная пыль всё скрыла, но на слух это было внушительно. :)

Этот перегон в моем блоге

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

21 фотография, общий вес 3,0 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: billy joel - uptown girls

Станция «Волоколамская»

На станции вполне успешно продвигается заливка свода. На уже построенной части отделочники приступили к затирке сводов и укладки полов.

Вот в бетоне мне пока станция очень понравилась. Действительно очень воздушная и большая получается.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008

13 фотографий, общий вес 1,8 мегабайт

( Смотреть )

Станция «Волоколамская» и перегон «станция «Митино»-депо»

На станции «Волоколамская» начался монтаж опалубки для сводов станции. Очень феерическое сооружение, скажу вам. :) Раньше было известно, что для уменьшения нагрузки на конструкции станции и кол-ва грунта над ней принято решение поднять своды станции. Но что они настолько будут подняты я даже не ожидал. Очень интересно будет посмотреть как будет решено освещение станции.

А на перегоне Митино-депо восстановили старый щит ЩН-1С, в который мы с

sturmanом впервые залезли в далеком 2001 году. Это был первый щит, который мы увидели. Отчеты с той полазки вы можете прочитать: раз и два. Кроме восстановленного щита (я не планировал ходить к нему в этот раз, это я сделаю позже) там начали собирать второй ЩН-1С для проходки ЛПТ в сторону станции Митино. И даже этому чугунному кораблю присвоили имя «ALLA» :) Жесть, докатились.

30 фотографий, общий вес 4,7 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2008