russos | Entries tagged with сбойка!

Тоннель-2001 закончил проходку левого перегонного тоннеля от Шипиловской к Борисово. К сегодняшнему утру ТПМК фирмы HERRENKNECHT AG вышел в приемный котлован станции Борисово.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

5 фотографий, общий вес 1,2 мегабайт

( Смотреть )

СМУ-15 наконец-то завершило проходку стареньким ЩН-1с от Строгино к демонтажной камере около Ашана. Это была очень сложная проходка. Старый изношенный щит, постоянно текущие домкраты, которые не держат давление и на последок хитрая конфигурация котлована преподнесла сюрпризы. Ну и геология как всегда не очень — сыпучий песок, свалка и все такое. Поэтому проходчики к камере подкрадывались очень осторожно. А в этом месте, ещё при строительстве стены в грунте механизаторы утопили случайно ковш от установки. Чтоб его достать пришлось сделать карман из свай. Сейчас этот карман, вернее его углы стали концентраторами напряжений, и можно было упустить стену в грунте. Что бы этого не допустить пришлось ставить дополнительные расстрелы и пояса жесткости, аккуратно вести проходку, а стенку ломать исключительно изнутри гидроклином, так как снаружи это было бы небезопасно. Но сейчас почти все трудности позади и скоро щит выйдет в котлован и начнется его демонтаж.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

17 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Sabaton - Primo Victoria

Тоннельный отряд на днях отметил два события. Во-первых он завершил свои бетонные работы на станции Мякинино, а это более половины. Другие СМУ должны закончить бетонирования в течении месяца-полутора. И ТПМК Lovat «Клавдия» завершил проходку своего седьмого тоннеля. Вообще, это своеобразный рекорд для щитовых комплексов. Обычно их списывают после 2-3, а то и первого тоннеля. А этот уже седьмой прошел. Теперь от станции Мякинино до демонтажной камеры около Ашана готово два тоннеля. Всего на Митинском участке продолжают работы два ЩНа: от Волоколамской к метромосту по ЛПТ и от Строгино к демонтажной по ППТ.

На небольшом митинге руководство ТО6 поздравило рабочих и ИТР с окончанием проходки. Были вручены традиционные конверты и цветы.

ЗЫ: Репортаж захотелось сделать в чб.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

15 фотографий, общий вес 2,0 мегабайт

( Смотреть )

В субботу немеханизированный щит ЩН-1С завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «Волоколамская» до метромоста протяженностью 420 метров. Коллектив тоннельного отряда №6 с честью справился с тяжелыми градостроительными условиями. По трассе щита пришлось преодолевать много различных коммуникаций, пройти под железнодорожным полотном Рижского направления и под Волоколамским шоссе.

Торжественный митинг состоялся вчера, а я до места смог доехать только сегодня. Но, судя по вчерашним фотографиям, я потерял только хорошую погоду. :)

Теперь предстоит уложить верхнее строение и путь. А тем временем ТО-6 продолжает проходку левого перегонного тоннеля другим ЩН-1С. Завершение проходки и выход к метромосту планируется в августе.

(c) 2009 Russos

10 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

( Смотреть )

Current Music: Juno Reactor - Laughing Gas

Во вторник мэр Москвы Ю.М. Лужков посетил сбойку левого перегонного тоннеля, который был пройден ТПМК Lovat «Юлия» от монтажной камеры на ПК279 до станции «Митино». Так же Ю. М. Лужков осмотрел строительство станции Митино.

Мэр Москвы, руководство метрополитена и метростроя заверили москвичей, что пуск Митинского участка будет в декабре этого года.

Репортаж ТВЦ
Вести-Москва

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

20 фотографий, общий вес 2,7 мегабайт

( Смотреть! )

Митинский участок. Есть ещё одна сбойка!

Во вторник, СМУ-15 сбили левый перегонный тоннель с тупиками за станцией «Митино». Проходка тоннеля началась в начале октября прошлого года из демонтажной камеры около дома №52 по Митинской улице.

История этого щита (по непроверенным сведениям) оказалась короткой, но весьма интересной. По легенде, в конце 90-х годов Ясиноватский машиностроительный завод поставил новенький КТ-5,6xxx (модификацию не знаю) Мосметрострою для проходки перегонного тоннеля от Пражской до Аннино. Качество изготовления щита и его надежность оказалось очень низкая — он часто ломался и простаивал. Он оказался настолько плох, что (как говорят слухи) обсуждался вопрос о том, что бы выкопать этот щит и сдать на завод «по гарантии». Но в итоге из него выкинули всю механизацию и довели до Аннино руками. Был ли он в работе до этого я не знаю. Перед этой проходкой щит прошел модернизацию. Из него вырезали остатки всей механизации, оставив только оболочку и вмонтировали внутри рассекающие площадки от обычного ЩНа. Помимо этого применили новые уплотнители в домкратах, что привело к резкому повышению надежности гидравлики. За все время проходки ни один домкрат не потек, а эти домкраты, наверно, самое слабое место этих щитов, и их довольно часто приходится возить на переборку во время проходки.

Сейчас проходчики разрушают стену в грунте толщиной около 1,8 метра. Потом, когда щит выдвинут, его демонтируют.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

10 фотографий, общий вес 1,6 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: Механик СЦБ Шевчук - Прогулки по Негле

Жителям Митино — метро!

Сегодня ТПМК Lovat «Клавдия» ТО-6 завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Мякинино» до демонтажной камеры около Ашана. Свой путь он начал 31 июля 2008 года и за это время было уложено около 1400 колец. Проходка была трудная — в середине пути, например, неожиданно встретились насыпные грунты, что затормозило скорость проходки.. Также на трассе попадались старые колодцы, какие-то скважины (видать старая геологоразведка) и прочие сюрпризы. Сам щит тоже требовал к себе внимания, все таки это его 6 тоннель в Москве, но благодаря качественному обслуживанию и своевременной профилактике, с ним больших проблем не было. Коллектив Тоннельного отряда №6 справился со всеми трудностями и сегодня у них заслуженный праздник!

Впервые на моей памяти сбойка проходила в реальном времени, если так можно сказать. Раньше гостей и прессу обычно приглашали тогда, когда щит уже выходил в демонтажную камеру. А сегодня «Клавдия» на глазах у всех довольно быстро разломала «стену в грунте», подняв облако бетонной пыли. Как это выглядело не знаю — бетонная пыль всё скрыла, но на слух это было внушительно. :)

Этот перегон в моем блоге

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

21 фотография, общий вес 3,0 мегабайт

( Смотреть! )

Current Music: billy joel - uptown girls

Сбойка ТПМК «Юлии» — фотоотчет

В ночь с 21 на 22 ноября 2007 года ТПМК «Юлия» фирмы LOVAT завершила проходку левого перегонного тоннеля от станции «Славянский бульвар» в сторону станции «Парк Победы». Сбойка состоялась на глубине более 60 метров в демонтажной камере рядом с шахтным стволом №463 (бывшая станция Минская) около пересечения Кутузовского проспекта и Минской улицы. Это последняя сбойка на Строгинском участке, которую все так долго ждали...

(c) 2007 Russos