![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В тупиках за Марьиной Рощей снова готовятся заканчивать проходку. Вернее, за все время, что я там не был, проходка шла очень медленно: там обратный свод сделали, тут жесткое основание готовят, тут сбойку доделывают. Теперь вот, говорят, пойдет настоящая работа.

14 фотографий, общий вес 3,0 мегабайт

Сопряжение ППТ и оборотного тупика. Здесь надо оформить проемы, сделать лоток и уложить металлоизоляцию.

ППТ.

ППТ.

Камера съездов под стрелку №3. Проходки осталось в целом не много, везде по 10-15 колец.

Обратный свод в центральной камере съездов, сделанный в августе.

Камера съездов в ЛПТ.

Здесь идет демонтаж блокоукладчика.

Масштаб тоннелей.

Укладка жесткого основания. Пути надо поднять на двутавры, под ними вычистить все говнище и залить бетоном.

Конец тоннеля. Это камера затвора, который будет отделать метрополитен от строящегося участка на север. Вы видите, что тоннель готов ещё буквально метров 40 и тупик. Там, впереди, где-то Петровско-Разумовская!

Стволовая жесть.

...

60 метров пустоты.

!!!
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009


Сопряжение ППТ и оборотного тупика. Здесь надо оформить проемы, сделать лоток и уложить металлоизоляцию.

ППТ.

ППТ.

Камера съездов под стрелку №3. Проходки осталось в целом не много, везде по 10-15 колец.

Обратный свод в центральной камере съездов, сделанный в августе.

Камера съездов в ЛПТ.

Здесь идет демонтаж блокоукладчика.

Масштаб тоннелей.

Укладка жесткого основания. Пути надо поднять на двутавры, под ними вычистить все говнище и залить бетоном.

Конец тоннеля. Это камера затвора, который будет отделать метрополитен от строящегося участка на север. Вы видите, что тоннель готов ещё буквально метров 40 и тупик. Там, впереди, где-то Петровско-Разумовская!

Стволовая жесть.

...

60 метров пустоты.

!!!
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009
no subject
Date: 12 Oct 2009 16:43 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 17:27 (UTC)Видимо, диаметр, на который увеличивается тоннель в месте установки затвора, бывает разным. К примеру, в Киеве таких больших перепадов я вроде не видел.
no subject
Date: 12 Oct 2009 17:29 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 17:37 (UTC)А какова причина увеличения диаметра?
no subject
Date: 12 Oct 2009 17:43 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 17:37 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 17:38 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 17:45 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 19:32 (UTC)no subject
Date: 12 Oct 2009 19:41 (UTC)