russos: (Default)
[personal profile] russos
В тупиках за Марьиной Рощей снова готовятся заканчивать проходку. Вернее, за все время, что я там не был, проходка шла очень медленно: там обратный свод сделали, тут жесткое основание готовят, тут сбойку доделывают. Теперь вот, говорят, пойдет настоящая работа.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009

14 фотографий, общий вес 3,0 мегабайт

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Сопряжение ППТ и оборотного тупика. Здесь надо оформить проемы, сделать лоток и уложить металлоизоляцию.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ППТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
ППТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Камера съездов под стрелку №3. Проходки осталось в целом не много, везде по 10-15 колец.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Обратный свод в центральной камере съездов, сделанный в августе.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Камера съездов в ЛПТ.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Здесь идет демонтаж блокоукладчика.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Масштаб тоннелей.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Укладка жесткого основания. Пути надо поднять на двутавры, под ними вычистить все говнище и залить бетоном.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Конец тоннеля. Это камера затвора, который будет отделать метрополитен от строящегося участка на север. Вы видите, что тоннель готов ещё буквально метров 40 и тупик. Там, впереди, где-то Петровско-Разумовская!

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
Стволовая жесть.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
...

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
60 метров пустоты.

(c) www.metro.ru, Russos, 2009
!!!

метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009

Date: 12 Oct 2009 17:27 (UTC)
From: [identity profile] tov-tob.livejournal.com
Спасибо за наглядность.
Видимо, диаметр, на который увеличивается тоннель в месте установки затвора, бывает разным. К примеру, в Киеве таких больших перепадов я вроде не видел.

Date: 12 Oct 2009 17:29 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
такие большие камеры начали делать с 80- годов примерно. До этого было скромнее.

Date: 12 Oct 2009 17:37 (UTC)
From: [identity profile] tov-tob.livejournal.com
Тогда по датам все сходится :-)
А какова причина увеличения диаметра?

Date: 12 Oct 2009 17:43 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
ну это я не знаю. могу предположить для удобства монтажа и эксплуатации.

Date: 12 Oct 2009 17:37 (UTC)
From: [identity profile] dfaw.livejournal.com
Кстати на тоннельных МК у нас сейчас тоже экономят :(

Date: 12 Oct 2009 17:38 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
вообще? или хотя бы заделы оставляют?

Date: 12 Oct 2009 17:45 (UTC)
From: [identity profile] dfaw.livejournal.com
Заделы на СПЛ(3-я, зелёная) в глубокой части есть, но живых там мало, на вентухах ставят, на станциях ставят, а вот в тоннелях нет, со строек бомберы шастают. Хотя на новом участке ни одной тоннельной нет, и вроде по проекту дальше не наблюдаются, типа на мелком заложении бить тоннель на части нет смысла. Вот сейчас не могу вспомнить, но по моему и на гайте в ТЧ-3 нет.

Date: 12 Oct 2009 19:32 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
ясно. не у нас даже и на мелком заложении ставят затворы.

Date: 12 Oct 2009 19:41 (UTC)
From: [identity profile] dfaw.livejournal.com
А у нас блоки сболчивают, что бы не разъезжались :(

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2 Jun 2025 06:16
Powered by Dreamwidth Studios