![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosВ Москве уже не часто встретишь настоящее производство. С станками, большими цехами и прочими атрибутами. Либо всё вывели куда либо ещё или просто все забросили. МетроМаш — один из немногих сохранившихся заводов. Он занимается подготовкой тюбингов к монтажу, производит блокоукладчики, щиты, проходческие комплексы и металлоконструкции. Крупную литейку закрыли, так как местные жители жаловались на запах, так что осталась мелкая. Территория завода огромна, как и у любого предприятия, которое строилось и модернизировалось годами при советской власти.
Давайте посмотрим, как на заводе выполняется заказ на производство затворов (Металлоконструкций) для участка Люблинской линии от Трубной до Марьиной Рощи.
А вот по этим ссылкам вы можете посмотреть как делают щиты или блокоукладчики (+фрезеровка тюбингов).
34 фотографии, общий вес 6,5 мегабайт
1. Где-то целые самолеты собирают без единого бумажного чертежа, а тут тонны бумаги.
2. Много документации.
3. Да, я снова много игрался с пресатами в лайтруме.
4.
5. Видеть живое производство всегда приятно. Когда на твоих глазах что-то делают из ничего.
6. Фрезеровка.
7.
8.
9.
10. Стружка.
11. Много стружки.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19. В этом цеху делают мелкие детали для заказа по затворам.
20.
21.
22.
23. Если не ошибаюсь, то этот адцкий станок вытачивает конические шестеренки. Я его как-то видел в работе — завораживает.
24.
25.
26.
27. Цех сборки и отладки.
28. Два затвора.
29. Привода маленьких затворов.
30. Работяги. Это вам не в офисе штаны просиживает с чаем и с социальной сетью на экране.
31. На переднем плане оклад затвора. На заднем рама для испытания затвора в подуличный переход.
32.
33. Вальцовочный станок
34.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
Давайте посмотрим, как на заводе выполняется заказ на производство затворов (Металлоконструкций) для участка Люблинской линии от Трубной до Марьиной Рощи.
А вот по этим ссылкам вы можете посмотреть как делают щиты или блокоукладчики (+фрезеровка тюбингов).
34 фотографии, общий вес 6,5 мегабайт
1. Где-то целые самолеты собирают без единого бумажного чертежа, а тут тонны бумаги.
2. Много документации.
3. Да, я снова много игрался с пресатами в лайтруме.
4.
5. Видеть живое производство всегда приятно. Когда на твоих глазах что-то делают из ничего.
6. Фрезеровка.
7.
8.
9.
10. Стружка.
11. Много стружки.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19. В этом цеху делают мелкие детали для заказа по затворам.
20.
21.
22.
23. Если не ошибаюсь, то этот адцкий станок вытачивает конические шестеренки. Я его как-то видел в работе — завораживает.
24.
25.
26.
27. Цех сборки и отладки.
28. Два затвора.
29. Привода маленьких затворов.
30. Работяги. Это вам не в офисе штаны просиживает с чаем и с социальной сетью на экране.
31. На переднем плане оклад затвора. На заднем рама для испытания затвора в подуличный переход.
32.
33. Вальцовочный станок
34.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 17 Mar 2010 13:43 (UTC)- глядя на эти станки, на эту мощь, осознаешь что СССР был именно Державой с большой буквы.
- когда эти люди постареют и уйдут на пенсию, кто будет делать..да хотя бы те же гермозатворы? мы же, молодежь, в большинстве своем нихера не умеем делать руками, кроме как стучать по клавиатуре...
no subject
Date: 17 Mar 2010 14:46 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 14:59 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 15:01 (UTC)просто вопрос в востребованности профессии и её оплате ...
p.s. если что, я практику и на производстве проходил, и точил-фрезеровал, и технологии даже простые писал ...
no subject
Date: 17 Mar 2010 15:28 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 15:58 (UTC)я просто писал про то, что изучить это - не надо быть семи пядей во лбу ...
no subject
Date: 17 Mar 2010 15:01 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 15:30 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 15:35 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 15:34 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 16:38 (UTC)А вот молодые кадры - это проблема на многих производств.
no subject
Date: 17 Mar 2010 17:06 (UTC)no subject
Date: 17 Mar 2010 17:26 (UTC)