![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosГенеральная прокуратура России поставила вопрос об увольнении с должности руководителя ГУП «Московский метрополитен»
Генеральная прокуратура Российской Федерации провела проверку в деятельности ГУП «Московский метрополитен», в ходе которой выявлены грубые нарушения федерального законодательства.
...
Выявлены нарушения при обеспечении безопасности движения поездов и обслуживании пассажиров, создающие угрозу жизни и здоровью граждан. За последние 2 года рост травматизма составил более 12%. Если в 2008 г. было травмировано 1742 пассажира, в 2009 г. — 1951, то за 11 месяцев 2010 г. цифра выросла до 2075. Не снижается количество падений людей на пути. В 2008 г. допущено 149 подобных случаев, в 2009 г. — 150, в 2010 г. — 162. Имели место факты эксплуатации подвижного состава, находящегося в неудовлетворительном техническом состоянии, сбоя графика движения, ошибочных действий поездных диспетчеров, нарушений технологии ремонта состава. На протяжении последних трех лет предприятие допускало многочисленные нарушения при содержании и эксплуатации путей и поездов, резко снизился уровень безопасности их движения. В текущем году в 2,5 раза возросло количество нарушений по причине сна машинистов на рабочем месте.
...
В ходе проверки установлены обстоятельства, которые свидетельствует о ненадлежащем исполнении руководством предприятия должностных полномочий, а в ряде случаев и об их личной заинтересованности. Так, руководитель ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев при исполнении своих обязанностей действовал недобросовестно, ущемляя интересы унитарного предприятия, в том числе в целях личного обогащения. Он создал систему, при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУП, оформлялись как его личное изобретение, либо коммерческой структуры, выполнявшей работы по контракту с метрополитеном, в ущерб интересам возглавляемого предприятия.
Используя полученные за счет средств госпредприятия результаты, он стал патентообладателем и начиная с 1999 г. получил 112 млн. руб. от возглавляемого им ГУПа (12 млн. руб. первоначально и по 10 млн. руб. ежегодно). Более того, Гаев незаконно продолжал получать доход по лицензионному договору в период прекращения действия патента с 17 января 2003 г. по 22 ноября 2004 г. в связи с неоплатой пошлины за поддержание патента в силе. После возобновления правовой охраны патента в 2004 г. он информацию о сделке, в совершении которой имелась заинтересованность, до сведения правительства Москвы не довел.
В ходе проверки выявлены и другие нарушения, свидетельствующие о наличии корыстного интереса Дмитрия Гаева и других руководителей ГУП «Московский метрополитен».
В связи с этим Генеральная прокуратура РФ направила информацию в адрес мэра Москвы Сергея Собянина, в которой поставила вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева с должности руководителя ГУП «Московский метрополитен» и взыскании убытков, причиненных предприятию.
Генеральная прокуратура Российской Федерации провела проверку в деятельности ГУП «Московский метрополитен», в ходе которой выявлены грубые нарушения федерального законодательства.
...
Выявлены нарушения при обеспечении безопасности движения поездов и обслуживании пассажиров, создающие угрозу жизни и здоровью граждан. За последние 2 года рост травматизма составил более 12%. Если в 2008 г. было травмировано 1742 пассажира, в 2009 г. — 1951, то за 11 месяцев 2010 г. цифра выросла до 2075. Не снижается количество падений людей на пути. В 2008 г. допущено 149 подобных случаев, в 2009 г. — 150, в 2010 г. — 162. Имели место факты эксплуатации подвижного состава, находящегося в неудовлетворительном техническом состоянии, сбоя графика движения, ошибочных действий поездных диспетчеров, нарушений технологии ремонта состава. На протяжении последних трех лет предприятие допускало многочисленные нарушения при содержании и эксплуатации путей и поездов, резко снизился уровень безопасности их движения. В текущем году в 2,5 раза возросло количество нарушений по причине сна машинистов на рабочем месте.
...
В ходе проверки установлены обстоятельства, которые свидетельствует о ненадлежащем исполнении руководством предприятия должностных полномочий, а в ряде случаев и об их личной заинтересованности. Так, руководитель ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев при исполнении своих обязанностей действовал недобросовестно, ущемляя интересы унитарного предприятия, в том числе в целях личного обогащения. Он создал систему, при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУП, оформлялись как его личное изобретение, либо коммерческой структуры, выполнявшей работы по контракту с метрополитеном, в ущерб интересам возглавляемого предприятия.
Используя полученные за счет средств госпредприятия результаты, он стал патентообладателем и начиная с 1999 г. получил 112 млн. руб. от возглавляемого им ГУПа (12 млн. руб. первоначально и по 10 млн. руб. ежегодно). Более того, Гаев незаконно продолжал получать доход по лицензионному договору в период прекращения действия патента с 17 января 2003 г. по 22 ноября 2004 г. в связи с неоплатой пошлины за поддержание патента в силе. После возобновления правовой охраны патента в 2004 г. он информацию о сделке, в совершении которой имелась заинтересованность, до сведения правительства Москвы не довел.
В ходе проверки выявлены и другие нарушения, свидетельствующие о наличии корыстного интереса Дмитрия Гаева и других руководителей ГУП «Московский метрополитен».
В связи с этим Генеральная прокуратура РФ направила информацию в адрес мэра Москвы Сергея Собянина, в которой поставила вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева с должности руководителя ГУП «Московский метрополитен» и взыскании убытков, причиненных предприятию.
no subject
Date: 15 Dec 2010 18:21 (UTC)А вот надо запретить. Иначе у нас провинция никогда не разовьётся.
no subject
Date: 15 Dec 2010 21:29 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2010 00:47 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2010 06:50 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2010 06:58 (UTC)И заметьте, никаких запретов и никакого противоречия Конституции.
no subject
Date: 16 Dec 2010 08:19 (UTC)История моей бывшей тещи: приехала 22 года назад в Москву из Чувашии. Устроилась на завод "ЗИЛ". Дали комнату в общаге. Родила дочь. Дали комнату в коммуналке. Вот так легко и просто за 2 года +2 москвички чувашского происхождения. Я что-то сложностей тут не увидел.
Дальше пример с мужем той самой бывшей тещи: 8 лет работы в колхозе (1 км от района Южное Бутово) и 3-х комнатная квартира в Южном Бутове. Да, зарплата была маленькая там, но и еда была у них халявная.
Сам он с Дальнего Востока.
Тетя моей девушки приехала из Орловской области в Москву 20 лет назад. Сейчас у неё двух или трех комнатная квартира в хорошем доме (лет 10 назад получила БЕСПЛАТНО).
Это лишь две истории. Таких семей я знаю минимум четыре, при том, что знакомых у меня не так много.
О каких сложностях с пропиской речь идет? Да даже далеко ходить не надо: у моего лучшего друга 30 лет назад родители приехали в Москву, а сейчас у них 3-х комнатная квартира (БЕСПЛАТНО).
no subject
Date: 17 Dec 2010 18:12 (UTC)no subject
Date: 18 Dec 2010 18:49 (UTC)no subject
Date: 18 Dec 2010 19:21 (UTC)Ну в общем да, я не частый гость на Казанской железной дороге.
Ездят наверняка, но скорее вахтовым способом, чем ежедневно.
Тогда откуда берутся ежедневные дикие толпы на Выхино ? Кто все эти люди ?
Потом, многие люди покупают квартиру в ближнем-среднем Подмосковье в расчёте на то, что работать будут в Москве. Что им дадут ваши меры по "развитию провинции" путём запрета маятниковых поездок, кроме безработицы?
Вообще в нормальных странах люди, наоборот, покупают жильё поближе к работе. Причём переезжают, когда меняют работу в силу тех или иных причин. Поэтому тем, кто не занимается маятниковой миграцией, это даст снижение транспортной нагрузки, а тем, кто занимается, без понятия, что это даст. Может, свой бизнес откроют в провинции, вот вам и развитие.
no subject
Date: 18 Dec 2010 19:46 (UTC)Ну вот в США, по-вашему выходит, 50-е годы, а у нас, видите ли, не 50-е.
no subject
Date: 18 Dec 2010 19:56 (UTC)Надо, конечно, отдать должное: в Штатах и централизация меньше. Ну так именно с этой российской сверхцентрализацией и надо бороться. Все 140 миллионов населения в Москву не влезут не то, что на машинах - даже на роликах.