![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosВчера, 18 мая 2006 года, закрылся западный вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии для входа и выходов пассажиров сроком на один год в связи с заменой эскалаторов. Выход через противоположный вестибюль и станцию «Боровицкая».
PS: Пока не построена глухая металлическая стена, то её функцию выполняет обыкновенный метрошный заборчик и дежурный милиционер. Господи, ну какие пассажиры тупые! Не смотря на кучу надписей, стрелок и на голосовые объявления каждый десятый считает свои долгом подойти и спросить - как мне выйти, а можно ли пройти - я опаздываю и что вообще делать и какого спрашивается тут закрыли? Надо иметь железобетонное терпенье и стальные нервы, чтоб в течении 4 часов всех вежливо посылатьна хуй в направлении выхода.
PPS: Три фотографии обработал по технологии HDR, не удивляйтесь некоторым странным снимкам.
...
46 фотографий, общий вес 4,3 мегабайт
Вестибюль разбирают буквально на глазах. Уже демонтированы валидаторы и кабинки.
...
Раньше в рамке, которая слева - был портрет Сталина, по слухам он там щдо сих пор есть, только замазан. Вроде бы собираются при реконструкции посмотреть, сохранился ли он?
...
...
Скорее всего двери тоже поменяют
...
...
Как же тут спокойно без пассажиров!
...
...
...
...
Машинный зал эскалаторов
Пульт управления
...
...
...
Демонтаж поручня и подготовка его к транспортировке
...
...
Бобина с поручнем
...
Упс, а станция-то закрыта!
вот, HDR. Весьма занятная штуковина.
...
...
...
Реклама вся демонтирована, свет горит тоже не весь
Тоже HDR
...
...
...
...
...
...
...
...
и последний эксперимент с HDR на сегодня
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
PS: Пока не построена глухая металлическая стена, то её функцию выполняет обыкновенный метрошный заборчик и дежурный милиционер. Господи, ну какие пассажиры тупые! Не смотря на кучу надписей, стрелок и на голосовые объявления каждый десятый считает свои долгом подойти и спросить - как мне выйти, а можно ли пройти - я опаздываю и что вообще делать и какого спрашивается тут закрыли? Надо иметь железобетонное терпенье и стальные нервы, чтоб в течении 4 часов всех вежливо посылать
PPS: Три фотографии обработал по технологии HDR, не удивляйтесь некоторым странным снимкам.
...
46 фотографий, общий вес 4,3 мегабайт
Вестибюль разбирают буквально на глазах. Уже демонтированы валидаторы и кабинки.
...
Раньше в рамке, которая слева - был портрет Сталина, по слухам он там щдо сих пор есть, только замазан. Вроде бы собираются при реконструкции посмотреть, сохранился ли он?
...
...
Скорее всего двери тоже поменяют
...
...
Как же тут спокойно без пассажиров!
...
...
...
...
Машинный зал эскалаторов
Пульт управления
...
...
...
Демонтаж поручня и подготовка его к транспортировке
...
...
Бобина с поручнем
...
Упс, а станция-то закрыта!
вот, HDR. Весьма занятная штуковина.
...
...
...
Реклама вся демонтирована, свет горит тоже не весь
Тоже HDR
...
...
...
...
...
...
...
...
и последний эксперимент с HDR на сегодня
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 19 May 2006 14:24 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 18:00 (UTC)no subject
Date: 19 May 2006 20:08 (UTC)Кстати, один из архитекторов и того (1979-1987) и другого здания (1943-1945) - М. Посохин.