Программа про Летные Происшествия - репост

[russos]

В связи с дискуссией про катастрофу Ту-154М под Донецком и Ил-86 в 2002 году в Шрм...
Репосты от 16 января 2006 года:
http://russos.livejournal.com/194097.html - Сесть во что бы то ни стало! (занятная фотогарфия)
http://russos.livejournal.com/194750.html - Небольшая информация про ЛП (летные происшествия):

Пакет программ АУК-ЛП представляет собой интегрированную многооконную среду предназначенную для ознакомления с обстоятельствами летных происшествий широкого круга авиационных специалистов, анализа летных происшествий, контроля профессиональных знаний членов экипажей ВС и персонала УВД.
Содержанием пакета программ являются проанализированные и пеработанные специалистами Академии гражданской авиации материалы расследования 20 летных происшествий с самолетами и вертолетами гражданской авиации за 1983-1992 г.г.

http://russos.without.ru/files/accident.rar (1 мегабайт). Софтина требует вин98, но из XP, если поколдовать с вкладкой совместимость, вполне работает.

Upd: Особенности поведения и пилотирования магистральных пассажирских самолетов на критических режимах полета - к прочтению!

Upd: Тестовые посадки Боингов при сильнейшем боковом ветре 3 метра, смотреть обязательно!

Comments

[to-the-future.livejournal.com]

Не знаю, какое там у вас складывается впечатление, но в описании к файлу в посте Руссоса написано:

Содержанием пакета программ являются проанализированные и пеработанные специалистами Академии гражданской авиации материалы расследования 20 летных происшествий с самолетами и вертолетами гражданской авиации за 1983-1992 г.г.

От этого она теряет свою ценность? Я уж молчу про то, что никто не утверждал, что по этой программе пилоты обучаются СЕЙЧАС. В 1993 году обучались, да.

[behemoth-kat.livejournal.com]

а) я не понимаю агрессивного тона. Я общался совершенно спокойно.
б) как я понимаю Ваши слова, с 1992 года по наши дни анализ происшествий не ведется?
Лично я имел ввиду, что В НАШИ дни пакет подобный программ, с учетом прогресса аппаратного обеспечения, может быть действительно наворочанным, вплоть до 3д моделирования катастроф, и я буду крайне огорчен, если в наши дни используется данная, 13летней давности, разработка.
Надеюсь, сейчас моя мысль донесена полностью?

[to-the-future.livejournal.com]

почитал требования к ПК в файле, и мне без запуска этой софтины уже страшно... 286й АТ с частотой НЕ НИЖЕ 10МГц... На ЭТОМ обучаются наши пилоты????

[behemoth-kat.livejournal.com]

окей, то есть ты хочешь сказать, что наверняка есть софтина свежее, просто она за 13 лет не смогла "просочиться" на просторы инета?

просто если у тебя ЕСТЬ пример такого набора посвежее, дал бы линк, чем вести со мной полемику полдня.

[behemoth-kat.livejournal.com]

я считаю, из уважения к Руссосу нужно прекратить ее. По-крайней мере в этом журнале.

[russos.livejournal.com]

да не, продолжайте.

[behemoth-kat.livejournal.com]

а смысл? даже если в первом комменте я плохо и скупо донес свою мысль, то все равно нельзя не принять во внимание, насколько должны были "улучшиться" данные анализаторы в плане наглядности, риалтайма и т п. следствий увеличения вычислительных мощностей ПК, а значит какой-то смысл моя реплика таки несла =)