И ещё про методы борьбы с автоуродами

[russos]

Позавчера я выкладывал пост с видео, где показано как борятся с автоуродами в Лондоне. В Москве куча мест, где таких девайсов ой как не хватает. Например вот тут - трамвайный тоннель под каналом им. Москвы

Обсуждение этой проблемы Вы можете почитать так же здесь - http://to-the-future.livejournal.com/298126.html


...

14 фотографий, общий вес 1,7 мегабайт


Типичная картинка - пробка в центр в тоннелях под каналом


Оба тоннеля забиты. Поток движется, но медленно


...


Трамвайный тоннель закрыт для автомобилей. Для умных людей повесили знак. Для мудаков сделали препятствие, чтоб не ездили. откровенно говоря - халтурно сделали. Я б его модифицировал бы. Снял плитку с наружной строны рельсов, яму удлинил чуть, сделал торцы так, чтоб хрен было заехать. Да, с радостью арматурин натыкал бы, но это типа не безопастно. Но самый лучший вариант, это нечто, типа вот тех столбиков в лондоне


Но едут, сцуки. Пытаются проехать по рельсам


Не у всех получается, правда


Законный "владелец" тоннеля


Со второго раза проехал


Кто-то сразу в яму ухает


А кто-то наблатыкался - проезжает


...


...


...


...

(с) Russos, 2006

Comments

[pribalt.livejournal.com]

Не в том направлении мыслите, по совковому. Типа все запретить и сделать максимально неудобно, что б не прорвались сцуки! Меж тем, все предложенные меры не решают проблемы. В субботу вечером опаздывал на Каннских львов, простоял в пробке 40 минут, поехал через трамвайные пути, да, я на легковом а/м не полез через препятствие, но пацаны на "Крузаках" и на "Паджерах" легко проезжали, кстати, так же как маршрутки. Если мента поставить, то пробка точно не уменьшится, а половина народу вообще с ксивами, как ездила по путям, так и будет.

Потому надо думать не как загородить, а как разрешить и оптимизировать, ведь машин все больше и больше. КПД трамвая не очень большое, а места он занимает примерно на 4 полосы (особенно это заметно в Строгино). Вместо трамваев надо выделить отдельную полосу для общественного транспорта и пустить либо автобус, либо троллейбус, а от трамваев отказаться. Ну может только в центре для туристов оставить. А освободившееся место разгрузит дорогу,хотя проблемы конечно не решит. Кстати, власти уже идут по подобному пути, взгляните на Ленинградку.

[city-rat.livejournal.com]

Провозная способность и КПД (т.е. себестоимость провоза 1 пассажира) трамвая в разы перекрывает любые автобусы-троллейбусы.

Другой вопрос, что работает это только при наличии хорошей сети, которую в Москве практически порушили...

[ex-clyde404.livejournal.com]

Есть ли у вас ссылки на какие-нть экономические исследования на эту тему? Было бы интересно почитать.