И ещё про методы борьбы с автоуродами

[russos]

Позавчера я выкладывал пост с видео, где показано как борятся с автоуродами в Лондоне. В Москве куча мест, где таких девайсов ой как не хватает. Например вот тут - трамвайный тоннель под каналом им. Москвы

Обсуждение этой проблемы Вы можете почитать так же здесь - http://to-the-future.livejournal.com/298126.html


...

14 фотографий, общий вес 1,7 мегабайт


Типичная картинка - пробка в центр в тоннелях под каналом


Оба тоннеля забиты. Поток движется, но медленно


...


Трамвайный тоннель закрыт для автомобилей. Для умных людей повесили знак. Для мудаков сделали препятствие, чтоб не ездили. откровенно говоря - халтурно сделали. Я б его модифицировал бы. Снял плитку с наружной строны рельсов, яму удлинил чуть, сделал торцы так, чтоб хрен было заехать. Да, с радостью арматурин натыкал бы, но это типа не безопастно. Но самый лучший вариант, это нечто, типа вот тех столбиков в лондоне


Но едут, сцуки. Пытаются проехать по рельсам


Не у всех получается, правда


Законный "владелец" тоннеля


Со второго раза проехал


Кто-то сразу в яму ухает


А кто-то наблатыкался - проезжает


...


...


...


...

(с) Russos, 2006

Comments

[russos.livejournal.com]

запрет на въезд личного - развите ОТ - спасает города европы.+

[born-in-theussr.livejournal.com]

там в отличии от нас не производят "точечной застройки" там где нельзя развить дорожную сеть, и запрета на въезд там тоже нет... а пробки и проблеммы с парковкой есть, там где дешево все места заняты, а там где свободно 2 евро за час. Но у нас то проблемма осложняется тем что транспортная сеть вообще не развивается. Лет 10 назад в любой час пик можно было зайти в вагон метро, сейчас это невсегда и не везде возможно с первого раза.

[russos.livejournal.com]

эти обе проблемы ненадо расматривать раздельно. только комплексно и одновременно.