Путевой бетон на участке «Точка С» — «Строгино»

[russos]

Путевой бетон на участке «Точка С» — «Строгино»

СМУ-3 во всю укладывает путевой бетон в левом перегонном тоннеле к станции Строгино от Точки С. За прошлый месяц было уложено около 1100 метров путевого бетона, что составляет на данный момент рекорд за все время работы Московского метростроя. Сроки поджимают, но к середине декабря станция Строгино будет открыта!

Строгинский участок в моем блоге


...

10 фотографиЙ, общий вес 0,9 мегабайт!


Монтажно-демонтажная камера на Таллинской улице.


Впереди — Строгино!


...


Тоннель готов к монтажу рельсошпальной решетки и заливки путевого бетона.


...


...


Подготовка к приему путевого бетона.


Бетон залит, теперь он застывает.


...


...

(с) www.metro.ru, Russos, 2007

Comments

[black-off.livejournal.com]

Так их бетоном заливают? А если потом менять придется?
А бетон от вибрации создаваемой поездом не крошится?

[ostankinsky.livejournal.com]

Да, бетоном. Путевой бетон используется, как часть верхнего строения пути, вместо баластного слоя (на 1 очереди применён именно баласт щебёночный, в последующем в тоннелях не устраивается).

Менять рельсы сложности нет никакой, крепления стандартные. Отвентили, поменяли, завентили.

[russos.livejournal.com]

композитные полушпалки имеют в условиях тоннеля почти вечный срок службы. Если вдруг менять, то выдабливает бетон и меняется. Так как как и сейчас на деревянных шпалах это происход в метро.

нет, не крошится.