![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosВолоколамская | Второй старт
Метрострой пришел в Митино! С начала нового года развернулись работы на первом пусковом участке в Митино — станции «Волоколамская». Там уже смонтировали щит ЩН-1С и готовятся начать проходку ППТ от станции к Москва-реке. (Это щит раньше копал под Таллиннской улицей, от Строгино к площадке Ингеокома, а ещё раньше проходил ЛПТ от площадки около МКАДа до Аннино.)
Проект станции традиционно изменился и сейчас происходит демонтаж построенных конструкций. Так же осваивается площадка и специалисты метростроя готовятся к развертыванию работ на Митинском участке. Хочу отметить, что это участок разделил на два этапа:
— Волоколамская и Мякинино
— Митино и депо
Первая серий фотографий была сделана мною в апреле 2004 года, но по каким-то причинам не была опубликована. Что ж, пришло её время.
17 фотографий, общий вес 1,9 мегабайт
...
Кусок перегонных тоннелей от Волоколамской к Митино. Кажется, в 2006 году, этот участок отреставрировали, достроили и засыпали. Сейчас сверху проходит Митинская улица.
Этот же участок, но вид с другой стороны.
Ещё один кусок построенных в свое время тоннелей. Пока просто стоят, ждут своей очереди.
Ну и их другой портал.
Так выглядел котлован станции в 2004 году. Вид в сторону Москвы.
«Платформа»
Сейчас это уже все демонтировано.
Вид на станцию в сторону Митино.
...
Зимний котлован.
Заканчиваются работы по демонтажу построенных конструкций.
ЩН-1С готовится к проходке.
Щит сбоку.
Обратите внимание на сквозные продольные отверстия на уровне диаметра. Через них высовываются небольшие элероны (кажется они так называются), которые помогают вести щит по трассе.
Грудь щита.
Демонтаж пяты опоры.
...
Скоро в Митино будет метро!
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
Метрострой пришел в Митино! С начала нового года развернулись работы на первом пусковом участке в Митино — станции «Волоколамская». Там уже смонтировали щит ЩН-1С и готовятся начать проходку ППТ от станции к Москва-реке. (Это щит раньше копал под Таллиннской улицей, от Строгино к площадке Ингеокома, а ещё раньше проходил ЛПТ от площадки около МКАДа до Аннино.)
Проект станции традиционно изменился и сейчас происходит демонтаж построенных конструкций. Так же осваивается площадка и специалисты метростроя готовятся к развертыванию работ на Митинском участке. Хочу отметить, что это участок разделил на два этапа:
— Волоколамская и Мякинино
— Митино и депо
Первая серий фотографий была сделана мною в апреле 2004 года, но по каким-то причинам не была опубликована. Что ж, пришло её время.
...
Кусок перегонных тоннелей от Волоколамской к Митино. Кажется, в 2006 году, этот участок отреставрировали, достроили и засыпали. Сейчас сверху проходит Митинская улица.
Этот же участок, но вид с другой стороны.
Ещё один кусок построенных в свое время тоннелей. Пока просто стоят, ждут своей очереди.
Ну и их другой портал.
Так выглядел котлован станции в 2004 году. Вид в сторону Москвы.
«Платформа»
Сейчас это уже все демонтировано.
Вид на станцию в сторону Митино.
...
Зимний котлован.
Заканчиваются работы по демонтажу построенных конструкций.
ЩН-1С готовится к проходке.
Щит сбоку.
Обратите внимание на сквозные продольные отверстия на уровне диаметра. Через них высовываются небольшие элероны (кажется они так называются), которые помогают вести щит по трассе.
Грудь щита.
Демонтаж пяты опоры.
...
Скоро в Митино будет метро!
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 10 Feb 2008 11:01 (UTC)в частности, интересует следующее:
- планируется ли выход к ж/д платформе?
- планируется ли пешеходные переход на другую сторну ж/д к волоколамке?
no subject
Date: 10 Feb 2008 11:08 (UTC)— Про какую жд платформу вы говорите?
— Там до жд от станции около 300 метров. Если РЖД сочте это целесообразным, то переход построят. Правда не понятно, зачем он там нужен
no subject
Date: 10 Feb 2008 11:11 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 11:17 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 11:29 (UTC)Мне например наоборот не нравится все вы*боны с покраской щита перед пуском.
no subject
Date: 10 Feb 2008 11:32 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 11:36 (UTC)строят вовсю, каждый день наблюдаю
no subject
Date: 10 Feb 2008 11:38 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 11:40 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 11:45 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 11:55 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 12:26 (UTC)Когда открыли Парк Победы - часть поездов ходила или до Парка, или до Киевской, что-бы не перегружать свежую станцию. С открытием Строгино - Киевская окончательно перестала быть одной из конечных Арбатско-Покровской...
Так что вероятнее всего, с пуском Волоколамской, временная конечная переберётся в район Строгино...
no subject
Date: 10 Feb 2008 12:27 (UTC)А на сколько изменился проект станции, что демонтируют часть готовых конструкций?
Вроде бы переделка проекта станции, при уже построенной части, это почти что строительство с нуля, плюс дополнительные расходы. Или я неправ?
no subject
Date: 10 Feb 2008 12:28 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 12:54 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 13:00 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 13:09 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 13:13 (UTC)Вопрос... Дуррррацкий.. А где там демонтажка?!
По Гуглу - застроено всё просто вусмерть строительным рынком по пути щита!
no subject
Date: 10 Feb 2008 13:15 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 13:15 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 13:16 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 13:18 (UTC)ИМХО - проще Трикотажку перенести за кольцо: один чёрт её надо ремонтировать, а это убожество ремонтировать надо с полной переразборкой ВСЕГО....
no subject
Date: 10 Feb 2008 13:22 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 14:27 (UTC)no subject
Date: 10 Feb 2008 14:29 (UTC)Помню, в своё время даже побегал по незакопанным тоннелям на 1-2 фотографиях =)