![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСтанция «Таганская-радиальная» | То, что не видит пассажир
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
20 фотографий, общий вес 2,5 мегабайт
...
Машинный зал эскалаторов пересадки с таганской-радиальной на кольцевую.
Пульт управления ими.
Машинный зал.
I путь. Вид в сторону Пролетарской.
I путь. Вид станции из тоннеля.
I путь. Вид станции из тоннеля. Чуть другой ракурс и другая обработка.
I путь.
I путь, стрелка №1. Прямо — Китай-город, направо — съезд на II путь.
II путь, стрелка №4. Прямо — Китай-город, направо ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию.
II путь, стрелка №4. Прямо — Китай-город, направо ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию.
II путь, стрелка №4.
II путь, стрелка №4. Впереди виднеется стрелка №2. Сбоку служебная платформа, которая использовалась для перехода машиниста из кабины в кабину при обороте, когда станция была конечной.
Кривая-кривая. ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию.
II путь, хозяйственная единица.
II путь станции.
II путь станции.
II путь станции.
II путь, уклон к Пролетарской.
Таганская-кольцевая.
Таганская-кольцевая.
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru
...
Машинный зал эскалаторов пересадки с таганской-радиальной на кольцевую.
Пульт управления ими.
Машинный зал.
I путь. Вид в сторону Пролетарской.
I путь. Вид станции из тоннеля.
I путь. Вид станции из тоннеля. Чуть другой ракурс и другая обработка.
I путь.
I путь, стрелка №1. Прямо — Китай-город, направо — съезд на II путь.
II путь, стрелка №4. Прямо — Китай-город, направо ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию.
II путь, стрелка №4. Прямо — Китай-город, направо ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию.
II путь, стрелка №4.
II путь, стрелка №4. Впереди виднеется стрелка №2. Сбоку служебная платформа, которая использовалась для перехода машиниста из кабины в кабину при обороте, когда станция была конечной.
Кривая-кривая. ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию.
II путь, хозяйственная единица.
II путь станции.
II путь станции.
II путь станции.
II путь, уклон к Пролетарской.
Таганская-кольцевая.
Таганская-кольцевая.
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 31 Mar 2008 14:04 (UTC)Спасибо, фотографии были интересны
no subject
Date: 31 Mar 2008 15:48 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 14:10 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 14:18 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 14:25 (UTC)=))
no subject
Date: 31 Mar 2008 14:25 (UTC)здоровские фотографии! интересно посмотреть на станцию которую видишь каждый день, с "другой стороны"
no subject
Date: 31 Mar 2008 15:50 (UTC)Ещё остался щебень на первой очереди, но его потихоньку меняют на бетон
(no subject)
From:(no subject)
From:А где именно?
From:Re: А где именно?
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 14:35 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 15:50 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 14:36 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 15:33 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 14:37 (UTC)рОдненькое ))
каждый день езжу сюда и как оно по-другому смотрится "изнутри" )
no subject
Date: 31 Mar 2008 14:53 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 16:00 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 15:10 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 15:50 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 15:10 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 15:15 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 15:20 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 16:01 (UTC)Интересно
From:Re: Интересно
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 15:26 (UTC)http://russos.without.ru/img/metro/taganskaya-r/taganskaya-r-39.jpg Красная фигня под светофором - это то, что экстренно тормозит поезд при проезде на красный?
http://russos.without.ru/img/metro/taganskaya-r/taganskaya-r-48.jpg Может не уклон, а подьем? :)
no subject
Date: 31 Mar 2008 16:03 (UTC)уклон вверх. :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 15:38 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 15:51 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 16:04 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 18:48 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 17:10 (UTC)А так, слов нет, божественные фотки!
А часто пользуются пересечением "II путь, стрелка №4. Прямо — Китай-город, направо ССВ на Кольцевую и на Калининскую линию." так-то там пересадка...
no subject
Date: 31 Mar 2008 17:24 (UTC)Стеклышки то.. )))
From:(no subject)
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 17:17 (UTC)Просто красота!
Особенно вторая ;D
no subject
Date: 31 Mar 2008 17:21 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 17:22 (UTC)no subject
Date: 31 Mar 2008 17:28 (UTC)(no subject)
From:Оффтоп
Date: 31 Mar 2008 17:57 (UTC)"Теперь, что касается эстакад. Их в центре города больше не будет. Основное техническое решение, которое мы начнем использовать для развития транспортной сети города — это тоннели. Они необходимы городу для ликвидации самой острой проблемы — автомобильных пробок. Именно поэтому мы ведем переговоры о создании щита, с помощью которого можно было бы прокладывать тоннели с четырехполосным движением. Проходческий щит диаметром 14,2 метра, который использовался при строительстве Лефортовского и Серебряноборского тоннелей, давно уже не удовлетворяет нашим потребностям. Городские власти ведут переговоры с немецкой фирмой Herrenknecht об изготовлении для нас 19-20-метрового проходческого щита, — отметил мэр."
отсюда: http://www.rustunnel.ru/news/10312.html
Re: Оффтоп
Date: 31 Mar 2008 18:02 (UTC)Re: Оффтоп
From:Re: Оффтоп
From:Re: Оффтоп
From:Re: Оффтоп
From:no subject
Date: 31 Mar 2008 21:08 (UTC)no subject
Date: 1 Apr 2008 13:58 (UTC)no subject
Date: 1 Apr 2008 06:04 (UTC)no subject
Date: 1 Apr 2008 08:25 (UTC)no subject
Date: 1 Apr 2008 13:58 (UTC)Ещё оффтоп
Date: 1 Apr 2008 09:38 (UTC)Re: Ещё оффтоп
Date: 1 Apr 2008 13:58 (UTC)Re: Ещё оффтоп
From:Re: Ещё оффтоп
From:no subject
Date: 10 Apr 2008 13:31 (UTC)