Вчерашняя авария в метрополитене.

[russos]

Статья в Интерфаксе:
Позднее начальник метрополитена Гаев рассказал, что дефектоскопия злополучного рельса проводилась 24 июня, и тогда «дефектоскопы не показали дефекта». Комментируя аварию, он отметил: «Причина, которая объективна и понятна — это так называемое выкрошивание головки рельса на длине 155 см. То есть выломан кусок рельса длиной 1,5 метра. Почему это произошло — то ли это брак проката, то ли это некачественный металл — ответят эксперты в лаборатории, куда направлен рельс. Или это Новокузнецкий металлургический комбинат, то ли это Муромский стрелочный завод, где этот рельс изготавливался в комплекте со стрелочным переводом», — сказал Гаев, добавив, что заводу, изготовившему некачественный продукт, будут предъявляться претензии по понесенным убыткам метрополитена.


Несколько фотографий с места происшествия, сделанные пользователем Rayn.










(c) Rayn

Остальное смотрите у неё в блоге

Comments

[russos.livejournal.com]

если только эта трещина не развилась из маленькой за пару дней.

[paratozor.livejournal.com]

у меня другой вопрос. Когда с савеловской в сторону дмитровской уезжаешь, метров через 30-50 поезд начинает грохотать так, что у меня челюсти сводит от звука. Ощущение, что на этом промежутке рельсы лежат без проставок, на бетоне. Через сотню метров звук становится нормальным. Вот что это, я не знаю, но такой же фрагмент пути был в свое время на начале пути битцевского парка, там поезд ревел так, что можно было подумать, что все, пипец. И так же, метров 50-70 и норма.