![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСтатья в Интерфаксе:
Позднее начальник метрополитена Гаев рассказал, что дефектоскопия злополучного рельса проводилась 24 июня, и тогда «дефектоскопы не показали дефекта». Комментируя аварию, он отметил: «Причина, которая объективна и понятна — это так называемое выкрошивание головки рельса на длине 155 см. То есть выломан кусок рельса длиной 1,5 метра. Почему это произошло — то ли это брак проката, то ли это некачественный металл — ответят эксперты в лаборатории, куда направлен рельс. Или это Новокузнецкий металлургический комбинат, то ли это Муромский стрелочный завод, где этот рельс изготавливался в комплекте со стрелочным переводом», — сказал Гаев, добавив, что заводу, изготовившему некачественный продукт, будут предъявляться претензии по понесенным убыткам метрополитена.
Несколько фотографий с места происшествия, сделанные пользователем Rayn.
(c) Rayn
Остальное смотрите у неё в блоге
Позднее начальник метрополитена Гаев рассказал, что дефектоскопия злополучного рельса проводилась 24 июня, и тогда «дефектоскопы не показали дефекта». Комментируя аварию, он отметил: «Причина, которая объективна и понятна — это так называемое выкрошивание головки рельса на длине 155 см. То есть выломан кусок рельса длиной 1,5 метра. Почему это произошло — то ли это брак проката, то ли это некачественный металл — ответят эксперты в лаборатории, куда направлен рельс. Или это Новокузнецкий металлургический комбинат, то ли это Муромский стрелочный завод, где этот рельс изготавливался в комплекте со стрелочным переводом», — сказал Гаев, добавив, что заводу, изготовившему некачественный продукт, будут предъявляться претензии по понесенным убыткам метрополитена.
Несколько фотографий с места происшествия, сделанные пользователем Rayn.
(c) Rayn
Остальное смотрите у неё в блоге
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 26 Jun 2008 18:05 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:07 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 18:06 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:10 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:58 (UTC)выкрошивание головки рельса
Date: 26 Jun 2008 18:14 (UTC).."то ли это Муромский стрелочный завод"
Бля, ну как же так так?! Ни хера себе - 1,5 м рельса выкрошилось! - а качество закупаемой продукции вообще проверяется там на заводе, заказчиком? Типа, "не виноватая я" и теперь будут искать "стрелочника"?
Re: выкрошивание головки рельса
Date: 26 Jun 2008 18:15 (UTC)Re: выкрошивание головки рельса
From:Re: выкрошивание головки рельса
From:"дефектоскопия схалтурила"
From:Re: выкрошивание головки рельса
From:Re: выкрошивание головки рельса
From:Re: выкрошивание головки рельса
From:Re: выкрошивание головки рельса
From:Re: выкрошивание головки рельса
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 18:15 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:20 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 18:17 (UTC)Хорошо что все живы остались
no subject
Date: 26 Jun 2008 18:20 (UTC)А барышне зачОт ))
no subject
Date: 26 Jun 2008 18:32 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:34 (UTC)А вообще граждане, хочется о другом сказать...Понятно, что ща вину свалят на стрелочников - тех кто клепает рельсы или следит за ними...
Но ГЛАВНЫЕ ВИНОВНИКИ - не вчерашней аварии, сколько последовавшего за ним колапса - наши московские власти, которые делают все возможное, чтобы граждане при своих поздках прежде всего рассчитвали на личные автомобили метро и маршрутки!
Которые сделали практически весь наземный транспорт подвозящим к метро, которые ввели АСКП, еще больше оттолкнув людей от автобусов-троллейбусов, которые с 90 (!!!) года не ОТКРЫЛИ в городе ни одной новой троллейбусной или трамвайной линии, придумывая зато всякие бестолковые и дорогие игрушки а-ля монорельс, водное такси, теперь вот электробус...Которые вбухивают миллионы в строительство автоколец, которые все равно встают в пробках!
Где, блин северная трамвайная рокада со скоростным трамваем от Митино через Тушино и Речной до Отрадного и Лосиноосторвской?!!! Она была заложена в генплане чуть ли не в 70-х годах...Если бы она была вчера...
Электрички из-за терок с РЖД тоже так и не стали полноценным городским транспортом, нашим S-bannom...Окна днем, раздолбанный п/с, тарификация, непредсказуемость расписания - - в результате народ вчера даже не догадывался о том, что до той же "Тимерязевской" с Совка можно вместо пешкодрала и пробки на Дмитровки доехать на электричке...
no subject
Date: 26 Jun 2008 19:09 (UTC)пешком от савеловской до тимирязевской - полчаса.
(no subject)
From:Догадался народ
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 18:35 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:46 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 18:36 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:43 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 18:52 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 18:57 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Jun 2008 19:22 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 19:23 (UTC)Массовая заброска, гггг =)
no subject
Date: 26 Jun 2008 19:53 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 20:09 (UTC)фигасе какие девочки, ключ-трехгранник всегда с собой))))
no subject
Date: 27 Jun 2008 11:45 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 21:01 (UTC)Скол знатный, да. Похоже что с ближней к фотографу стороны там стык, а с дальней сварка.
А почему в метро не кладут бесстыковой путь?
no subject
Date: 27 Jun 2008 11:45 (UTC)насчет второго следа - видимо там мотор ил иредуктор на рельсе ехали, и вагон "завалился" внутрь пути.
второй путь - либо съезд, либо ветка в депо.
делают. бесстыковый путь.
no subject
Date: 26 Jun 2008 21:23 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 21:24 (UTC)no subject
Date: 26 Jun 2008 21:46 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Jun 2008 02:56 (UTC)Похоже на тормоз, но как работает даже по такому фото "в разрезе" не пойму.
no subject
Date: 27 Jun 2008 05:20 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Re: выкрошивание головки рельса
Date: 27 Jun 2008 06:17 (UTC)no subject
Date: 27 Jun 2008 06:20 (UTC)no subject
Date: 27 Jun 2008 08:26 (UTC)no subject
Date: 27 Jun 2008 08:56 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Jun 2008 09:54 (UTC)no subject
Date: 27 Jun 2008 10:10 (UTC)no subject
Date: 27 Jun 2008 10:53 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Jun 2008 17:03 (UTC)rachat de credit immobilier
Date: 23 Apr 2011 11:23 (UTC)