![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Неохраняемый ж/д переезд.
Еду я тут в сторону города Озеры, через Коломну. Сам город я решил объехать по задворкам, чтобы посмотреть, что там есть такого интересного. Еду неспеша и приезжаю к жд переезду (палю место), который оснащен знаком СТОП, звонком и красным светофором. Будильник звонит, а светофор мигает красным. Передо мной стоит уже 4 машины. Я пристраиваюсь к хвосту колонне и жду, пока проедет поезд. Поезда нету. Проходит пять минут, мимо меня, по встречке, проезжают те, у кого терпение кончилось. С той стороны народ тоже протискивается. Кто-то даже так на самом переезде чуть не столкнулся. Тем временем передо мной осталось 2 машины. Потом я оказался первым. Прошло уже 15 (!!!) минут. Поезда нету, светофор закрыт. Всем уже насрать на красный светофор. Я понимаю, что за поворотом прекрасное место для засады ГИБДД, но трафик все растет. В итоге минут через 17-20 у меня терпение тож не выдерживает и я еду.
Итого, переезд был закрыт впустую более 15 минут. Я так понимаю, что ветка до Озер одноколейная и когда собирается маршрут, то закрываются все переезды на ней. А то, что поезд по пути ползет с черепашьей скоростью — это никого не волнует. Вот честно — идиотизм. Что трудно сделать так, чтоб переезд закрывался перед поездом, а не за 15-20 минут до его проезда?! Вот зачем провоцировать водителей на правонарушение. в общем, маразм крепчал.

3 фотографии, общий вес 0,3 мегабайт

...

...

...
(с) Russos, 2008
Еду я тут в сторону города Озеры, через Коломну. Сам город я решил объехать по задворкам, чтобы посмотреть, что там есть такого интересного. Еду неспеша и приезжаю к жд переезду (палю место), который оснащен знаком СТОП, звонком и красным светофором. Будильник звонит, а светофор мигает красным. Передо мной стоит уже 4 машины. Я пристраиваюсь к хвосту колонне и жду, пока проедет поезд. Поезда нету. Проходит пять минут, мимо меня, по встречке, проезжают те, у кого терпение кончилось. С той стороны народ тоже протискивается. Кто-то даже так на самом переезде чуть не столкнулся. Тем временем передо мной осталось 2 машины. Потом я оказался первым. Прошло уже 15 (!!!) минут. Поезда нету, светофор закрыт. Всем уже насрать на красный светофор. Я понимаю, что за поворотом прекрасное место для засады ГИБДД, но трафик все растет. В итоге минут через 17-20 у меня терпение тож не выдерживает и я еду.
Итого, переезд был закрыт впустую более 15 минут. Я так понимаю, что ветка до Озер одноколейная и когда собирается маршрут, то закрываются все переезды на ней. А то, что поезд по пути ползет с черепашьей скоростью — это никого не волнует. Вот честно — идиотизм. Что трудно сделать так, чтоб переезд закрывался перед поездом, а не за 15-20 минут до его проезда?! Вот зачем провоцировать водителей на правонарушение. в общем, маразм крепчал.

3 фотографии, общий вес 0,3 мегабайт

...

...

...
(с) Russos, 2008
no subject
Date: 12 Aug 2008 12:06 (UTC)Одноколейность тут, ИМХО, не при чем, все дело в настройках сигнализации (место расположения датчиков, растояние до них).
Часто бывает, когда переезд располагается недалеко от горловины станции, закрывается он при сборе маневровых маршрутов в пределах станции, т.е. когда даже не предполагается, что хоть один вагон по переезду проедет.
Вот и вынуждены все стоять, пока Чмуха медленно по станции вагончик таскает. Датчики-то сигнализации стоят в рассчете на пропуск безостановочного поезда и на соответствующем удалении, а проблемы автомобилей РЖД не волнуют.
no subject
Date: 12 Aug 2008 12:09 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Aug 2008 12:23 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 12:38 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 12:34 (UTC)no subject
Date: 19 Aug 2008 16:29 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 12:48 (UTC)А че я хотел сказать-то: однажды простоял полчаса перед переездом, который был закрыт только потому что в 50 метрах стоял локомотив и кого-то там ждал. Вот просто сука стоит и все, а автоматика закрывает переезд. Мне казалось, что машинисты в кабине получили годовую норму лучей поноса. :-)
biseptol
no subject
Date: 12 Aug 2008 12:52 (UTC)автоуродство это в крови. когда, вот как сегодня, какой-то мудак проехал на красный на пешеходом, когда там уже пешеходы пошли. то он мудак и автоурод. дык езжай на работу на метро. я напримем на газетный либо на велике либо на метро - и не ебу себе голову, где поставить машину. ну т.д.
о да, геморой ещё тот. обидно.
(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 13 Aug 2008 05:02 (UTC) - Expand(no subject)
From:no subject
Date: 12 Aug 2008 12:57 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 13:11 (UTC)PS по сути **здец канеш
no subject
Date: 12 Aug 2008 13:15 (UTC)ЗЫ да полно таких "интересных" переездов... :)
no subject
Date: 12 Aug 2008 13:30 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 13:34 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 13:34 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 13:37 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Aug 2008 13:37 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 13:43 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 13:48 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 12 Aug 2008 13:44 (UTC)Если ехать в теже Озера, со стороны Ступина, то проезжаешь (на выезде из Ступино) сначала прекрасно охранеемый и оборудованный шлагбаумами переезд каширского направления ж/д, а через 15 метров вообще не оснащенную ничем ж/д ветку к новому европейскому заводу, по производству, вроде, керамической плитки. Так вот, рельсы там (уже год) обычно чистые, что докзывает регулярность прохождения по ней составов. И сколько раз я вставал прям на этих путях, в сторону Москвы, когда перед носом закрывали шлагбум на каширском направлении. Стоишь, ждешь и нервно куришь, поглядывая по сторонам:)
no subject
Date: 12 Aug 2008 14:57 (UTC)В селе Орудьево, что в Дмитровском районе, есть нерегулируемый переезд и народ там сам разбирается когда ему проезжать. :) Иногда с последствиями.
Недавно я был свидетелем такой истории:)
http://matsigura.ru/2008/07/28/v-rossii-vsyo-takzhe-interesno/
no subject
Date: 12 Aug 2008 15:25 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 17:19 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 16:03 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 16:41 (UTC)Это был электровоз!
Date: 12 Aug 2008 16:57 (UTC)"12 августа завершатся испытания двухсекционного грузового электровоза постоянного тока 2ЭС6 производства ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения". В настоящее время электровоз проходит испытания на участке Голутвин – Озеры Московской железной дороги"
Объясните, как можно испытывать ЭЛЕКТРОВОЗ на НЕЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЙ линии?
Так что, видимо, это был ОН! ;-))
Re: Это был электровоз!
From:Re: Это был электровоз!
From:Re: Это был электровоз!
From:no subject
Date: 12 Aug 2008 17:18 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 17:49 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 19:55 (UTC)no subject
Date: 14 Aug 2008 09:42 (UTC)"Занятость" участка пути легко сделать закоротив рельсы куском металла (проволокой). От этого сработает схема посылки извещения на переезд и он закроется.
Автоматика не в чем не виновата - она придназначена для вашей защиты, просто кругом полно уродов.
no subject
Date: 12 Aug 2008 22:37 (UTC)no subject
Date: 12 Aug 2008 23:21 (UTC)no subject
Date: 14 Aug 2008 11:12 (UTC)no subject
Date: 13 Aug 2008 10:24 (UTC)Быть может позже можно было увидеть летящий паровоз? )))
no subject
Date: 13 Aug 2008 12:18 (UTC)Буду благодарен тебе, если привлечешь внимание общественности к этому посту:
http://users.livejournal.com/shved_/82630.html
Очень хотим помочь мальчику. Больше ему помочь некому.
no subject
Date: 13 Aug 2008 20:48 (UTC)сегодня в г. Харовск объезжал один переезд (ремонт, кирпич, хер проедешь) через соседний. рядом с которым бригада на дрезине проверяет контактный провод.
Переезд естественно закрыт, но на встречке барьеры опущены. Никто ничо не регулирует, очередь стоит в оба конца. Менты в очереди грустно смотрели на встречных, которые ломанулись первыми )
no subject
Date: 14 Aug 2008 05:07 (UTC)