Катастрофа Ту-154М а/к «Пулково» RA-85185 под Донецком.

[russos]

Гражданское ВС с пассажирами, чемоданами, сумками, тележками, стюардессами, линейным экипажем в кабине, не предназначено для выхода из штопора, в первую очередь, оно не предназначено для попадания в него! (c) hectop и жизненный опыт.

Реконструкция МАК. Слабонервным не смотреть.

— http://www.mak.ru/russian/investigations/2006/85185/Tu-154M_22-08-2006.pdf — отчет МАК.
— Циклограмма самописцев рейса 612 при начале и развитии особой ситуации (500 Кб)
— Полное официальное заключение комиссии по расследованию МАК (36 Мб)
— Расшифровка переговоров последних 35 минут полёта

увидел у af1461 и hectop

Особенности поведения и пилотирования магистральных пассажирских самолетов на критических режимах полета (Герой России В.Ч.Мезох) — ЧИТАТЬ! Мезох на испытаниях Ту-154 в июле 1972 года свалился в плоский штопор. Экипаж испытателей смог выйти из него только благодаря противоштопорному парашюту.

Comments

[putannik.livejournal.com]

как я понял посмотрев/послушав/почитав к моменту столкновения машина практически была в плоском штопоре.
я конечно не специалист, но слабо понимаю пилота пассажирской авиации который блядь еблан при наборе высоты с большим углом не контролирует скорость!(
да еще в таких условиях.
всех мля садить за писюк рубится в Ил-2, шобы теорию знали. А матчасть уж пусть на своих аналоговых тренажерах учат

[alex13th.livejournal.com]

на ил-2 мало чему научишься

[oiisac.livejournal.com]

майкрософтовский симулятор попрактичнее будет.
Хотя не знаю о том насколько достоверно он имитирует критические ситуации

[russos.livejournal.com]

хреново имитирует.

[dragon999.livejournal.com]

а что хорошо имитирует?
имею ввиду программные симуляторы.

[russos.livejournal.com]

специальные авиатренажеры с 6-степенями подвижностью и ценов в десятки мегабаксов.

[dragon999.livejournal.com]

а из доступного что лучше всего?
в смысле поиграться хочу

[russos.livejournal.com]

без понятия. Говорят что в Ил-2 и Локоне неплохо критические режимы сделаны, но не смотрел.

[fan-d-or.livejournal.com]

Это игрушки - со всей вытекающей из этого ответственностью за результат.

[fan-d-or.livejournal.com]

майкрософтовский симулятор попрактичнее будет.
Хотя не знаю о том насколько достоверно он имитирует критические ситуации

Он не моделирует поведение летательного аппарата - точней, моделирует в соответствии с мат-моделью, в него заложенной. Но для получения _достоверной_ модели нужны такие характеристики поведения ЛА в потоке, которые и конструкторам то не ведомы. Особенно это касается аппаратов предыдущих поколений - для современного многое из нужного появляется в процессе проектирования, а вот старые аппараты этот цикл не проходили и потому их поведение совершенно условно.

Потому мелкомягкий пригоден для отработки штурманских задач, но не навыков пилотирования вообще, уж не говоря про натаскивание на преодоление экстрима.