хороший вопрос. я вижу тут такие варианты ответов: 1. Завод втихую сделал новые машины и поставил их Питеру. 2. наплевали на обслуживание машин и решили утсроить геморрй эксплуатации и просто сдвинули машины. Оставив такой минимальынй зазор, что по бумаге он есть, но в живую хрен пройдешь. 3. ? может ещё чего.
я не знаю. Скорее всего там стоят Ет машины, так как других в России просто нету.
Блин, видел бы ты как там работы ведутся. Это просто а*уй полный. такого раздолбайства даже в Москве нет)
А еще в СТРОЯЩИХСЯ перегонах повсеместно висели таблички: ВНИМАНИЕ, НА ТЕРРИТОРИИ ВЕДЕТСЯ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ. Это пять!) Наверное вешали для доверчивых рабочих, чтобы те не воровали инструмент и прочее, ибо камеры мы там ни одной не видели, хотя усердно их искали.
Ну, станций, на новой линии будет чуть больше, чем три)) Хотя новых, вы правы, будет именно столько.
А насчет "успеют-не успеют"... Сегодня стоял на Сенной, как раз рядом с той стенкой, где будет переход. Туда в таком количестве рабочие заходили прям посредине дня, что впечатление сложилось, что успеют)) Стоял я там минут 20-25 наверное. За это время человек 30 наверное прошло за ограждение.
ну ща будут трое суток в мыле ебашить! круглосуточно ессно! и откроют. Кто тут из Любителей/Профессионалов Метрополитена корячится на открытие, а? Признавайтесь!!! Кого ловить обнимацца? :-)
Какбе Олегу спасибо не сколько за ссылку, сколько за настоятельные просьбы снять ограничения на просмотр фото гостями. Что и было проделано - именинникам не отказывают :)
1. насчет архитектуры я согласен: питерские архитекторы не на высоте, московский метрогипротранс проектирует намного красивее и солиднее. может и денег там побольше, но это не аргумент, ибо отделка станций - лишь совсем незначительный процент от всего объема строительства метрополитена. на нем лучше не экономить. в питере кажется разучились "опоры" великого советского метростроения.
2. а что кировский завод своей халтурой и своим невыполнением всяких сроков мучит метрополитены россии? как же они не могут повысить эффективностъ и работать побольше, побыстрее? обычно за невыполнение сроков по контракту производителем/поставщиком заказчику платятся суровые суммы в качестве компенсации. а тут монопол?
3. почему из-за эскалаторов на переходе не могут разделить линии? не понял я. они ведь могли бы разделить линии с высадкой пассажиров правобережной линии на достоевской, т.е. без открытия спасской. как-то не верится, что на спасской все готово кроме эскалаторов. там наверное целая куча недоделок.
no subject
Date: 17 Dec 2008 19:44 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 19:48 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 19:52 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 19:53 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 19:58 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 19:56 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 19:56 (UTC)http://metro.nwd.ru/download/file.php?id=9467&sid=29ce128177af18fabd4be3698c6a7697&mode=view
no subject
Date: 17 Dec 2008 20:04 (UTC)1. Завод втихую сделал новые машины и поставил их Питеру.
2. наплевали на обслуживание машин и решили утсроить геморрй эксплуатации и просто сдвинули машины. Оставив такой минимальынй зазор, что по бумаге он есть, но в живую хрен пройдешь.
3. ? может ещё чего.
я не знаю. Скорее всего там стоят Ет машины, так как других в России просто нету.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 20:08 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 21:21 (UTC)Это пробные машины. Производит дочернее Кировского завода, точнее если надо скажу.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 20:08 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 20:44 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 21:11 (UTC)А еще в СТРОЯЩИХСЯ перегонах повсеместно висели таблички: ВНИМАНИЕ, НА ТЕРРИТОРИИ ВЕДЕТСЯ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ. Это пять!) Наверное вешали для доверчивых рабочих, чтобы те не воровали инструмент и прочее, ибо камеры мы там ни одной не видели, хотя усердно их искали.
no subject
Date: 17 Dec 2008 22:52 (UTC)Ты про табличку на Славянском в курсе, которая висела?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 21:12 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 21:25 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 21:52 (UTC)А насчет "успеют-не успеют"...
Сегодня стоял на Сенной, как раз рядом с той стенкой, где будет переход. Туда в таком количестве рабочие заходили прям посредине дня, что впечатление сложилось, что успеют))
Стоял я там минут 20-25 наверное. За это время человек 30 наверное прошло за ограждение.
no subject
Date: 17 Dec 2008 22:51 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 22:23 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2008 22:51 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 17 Dec 2008 23:19 (UTC)и откроют.
Кто тут из Любителей/Профессионалов Метрополитена корячится на открытие, а?
Признавайтесь!!!
Кого ловить обнимацца? :-)
no subject
Date: 18 Dec 2008 06:46 (UTC)да и на оффсайте дата (20 декабря) ыбло исправлено на слово "Скоро". есть о чем задуматься. Осталось пару дней. Время покажет что к чему.
no subject
Date: 18 Dec 2008 07:43 (UTC)no subject
Date: 18 Dec 2008 09:36 (UTC)no subject
Date: 18 Dec 2008 13:22 (UTC)Это к этой же линии планируется открытие давно построенной Адмиралтейской, стоящей пустой и недоделанной, как наша Волоколамская?
no subject
Date: 18 Dec 2008 15:17 (UTC)no subject
Date: 20 Dec 2008 03:15 (UTC)no subject
Date: 18 Dec 2008 23:04 (UTC)2. а что кировский завод своей халтурой и своим невыполнением всяких сроков мучит метрополитены россии? как же они не могут повысить эффективностъ и работать побольше, побыстрее? обычно за невыполнение сроков по контракту производителем/поставщиком заказчику платятся суровые суммы в качестве компенсации. а тут монопол?
3. почему из-за эскалаторов на переходе не могут разделить линии? не понял я. они ведь могли бы разделить линии с высадкой пассажиров правобережной линии на достоевской, т.е. без открытия спасской. как-то не верится, что на спасской все готово кроме эскалаторов. там наверное целая куча недоделок.
no subject
Date: 19 Dec 2008 08:58 (UTC)2. ну хз. Других вариантов-то нету. вообще.
3. скорей всего да, так и есть.
no subject
Date: 20 Dec 2008 03:14 (UTC)