![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russos5 сентября стартовала фотоэкспедиция в составе Виктора Борисова (![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
victorprofessor), Павла Косенко (pavel_kosenko) и Александра Попова (russos) на машине AUDI A6 Allroad Quattro. Нашей целью было поснимать красивые места, доехать до Дальних Зеленцов и Порчнихи, а так же погонять машинку в различных дорожных условиях.
Фотосъемка проходила в трудных метеорологических условиях — почти всегда шел дождь. Краткие просветления мы использовали чтобы снимать тундру, рассветы и закаты, а также красивые виды около Зеленцов.
Машина показала себя с самой лучшей стороны. На ней можно комфортно ехать по трассе (мы разгонялись примерно до 180. Можно больше, но страшно. Да и не нужно) и без проблем преодолевать легкое бездорожье. Регулируемая пневмоподвеска позволяет увеличивать клиренс и спокойно ползти по камням. По дороге на Зеленцы (а это был самый сложный участок) мы ни разу не зацепили днищем, ни бампером. Но дорогу в 26 километров мы ехали 4,5 часа. Обратно справились уже за 3.
Всего за 8 дней мы проехали более 4400 километров. Я отснял около 22 гигабайт фотографий. Видели много красивого и необычного. Добрались до конца мира и вернулись обратно. Общались с замечательными людьми. Я спускался на дно сорокаметровой шахты от ракеты. А так же посетили музей подводной лодки Б-440 в Вытегре.
Для любопытных трек поездки можно скачать.
Под катом традиционный анонс всей поездки. Остальное когда-нибудь потом.
39 фотографий, общий вес 6,0 мегабайт
Едем по Ярославскому шоссе.
Около Вытегры перевернулся лесовоз. Трасса была в течение часа перекрыта — лесовоз ставили на колеса.
Заехали в Рабочеостровск, посмотрели на место, где снимали фильм «Остров».
Пересекли полярный круг.
И устроили небольшую фотосессию.
На следующий день поснимали туманы.
Поразились мертвой земле около Мончегорска.
Прокляв дождь и туманы, поехали дальше.
Я спустился на дно этой шахты. Наверное, это был самый сложный мой спуск.
Комплекс состоит из трех шахт. Две затоплены примерно наполовину, а вот эта сухая. Если верить источникам в интернете, то 1 марта этого годаcrazy_bat_51 упала в затопленную шахту и погибла, получив травмы от удара об лед.
Крышка шахты. Паша и Витя бросают в воду камни. Эхо там ого-го.
Канал к Верхне-Серебрянской ГЭС. По нему вода из водохранилища поступает к машинному залу.
Тут кончается нормальная дорога. Впереди 26 километров отвратительной дороги, которую мы проехали за 4,5 часа.
Паша и Витя изучают деревянный мост. Как выяснилось дальше, этот был самым лучшим.
Типичный пейзаж Дальних Зеленцов — все заброшено.
Две брошенных посудины на берегу бухты.
Мурманский Морской Биологический Институт. Все заброшено.
Внутри корпуса.
Вид на поселение с башни главного корпуса.
Участники экспедиции. Я, Витя и Паша.
Северная коррозионная станция. Тут проверяют, как металл покрывается ржавчиной и разрушается.
Слева губа Аварийная, а прямо — остров Немецкий.
Будка пограничников. Когда-то тут наблюдали за морем.
В отлив можно подойти к брошенным кораблям.
Мы едем дальше — в Порчниху.
Устроили фотосессию в тундре.
Край земли и разбитый корабль.
Паша и тундра.
Говорят, что поселок Порчниха строился как база атомных подводных лодок, но просуществовал около двух лет.
Вечером в Зеленцах наблюдали парад инопланетного флота, который маскировался облаками.
Утром сняли восход.
Бросили последний взгляд на Зеленцы и поехали в Мурманск.
Снимали красивую природу.
И различные гидротехнические сооружения Серебрянского водохранилища.
Отвалы рудника в Мурманской области. На горе можно заметить БЕЛАЗ.
Ночевка около озера в Карелии.
И потрясающий восход над ним.
На пароме в Вознесенье. Мы там смотрелись белой вороной. :)
На подводной лодке-музее Б-440 (проект 641) в Вытегре. На фотографии центральный пост.
Рубка лодки.
(с) Russos, 2009
victorprofessor), Павла Косенко (pavel_kosenko) и Александра Попова (russos) на машине AUDI A6 Allroad Quattro. Нашей целью было поснимать красивые места, доехать до Дальних Зеленцов и Порчнихи, а так же погонять машинку в различных дорожных условиях. Фотосъемка проходила в трудных метеорологических условиях — почти всегда шел дождь. Краткие просветления мы использовали чтобы снимать тундру, рассветы и закаты, а также красивые виды около Зеленцов.
Машина показала себя с самой лучшей стороны. На ней можно комфортно ехать по трассе (мы разгонялись примерно до 180. Можно больше, но страшно. Да и не нужно) и без проблем преодолевать легкое бездорожье. Регулируемая пневмоподвеска позволяет увеличивать клиренс и спокойно ползти по камням. По дороге на Зеленцы (а это был самый сложный участок) мы ни разу не зацепили днищем, ни бампером. Но дорогу в 26 километров мы ехали 4,5 часа. Обратно справились уже за 3.
Всего за 8 дней мы проехали более 4400 километров. Я отснял около 22 гигабайт фотографий. Видели много красивого и необычного. Добрались до конца мира и вернулись обратно. Общались с замечательными людьми. Я спускался на дно сорокаметровой шахты от ракеты. А так же посетили музей подводной лодки Б-440 в Вытегре.
Для любопытных трек поездки можно скачать.
Под катом традиционный анонс всей поездки. Остальное когда-нибудь потом.
39 фотографий, общий вес 6,0 мегабайт
Едем по Ярославскому шоссе.
Около Вытегры перевернулся лесовоз. Трасса была в течение часа перекрыта — лесовоз ставили на колеса.
Заехали в Рабочеостровск, посмотрели на место, где снимали фильм «Остров».
Пересекли полярный круг.
И устроили небольшую фотосессию.
На следующий день поснимали туманы.
Поразились мертвой земле около Мончегорска.
Прокляв дождь и туманы, поехали дальше.
Я спустился на дно этой шахты. Наверное, это был самый сложный мой спуск.
Комплекс состоит из трех шахт. Две затоплены примерно наполовину, а вот эта сухая. Если верить источникам в интернете, то 1 марта этого года
crazy_bat_51 упала в затопленную шахту и погибла, получив травмы от удара об лед.Крышка шахты. Паша и Витя бросают в воду камни. Эхо там ого-го.
Канал к Верхне-Серебрянской ГЭС. По нему вода из водохранилища поступает к машинному залу.
Тут кончается нормальная дорога. Впереди 26 километров отвратительной дороги, которую мы проехали за 4,5 часа.
Паша и Витя изучают деревянный мост. Как выяснилось дальше, этот был самым лучшим.
Типичный пейзаж Дальних Зеленцов — все заброшено.
Две брошенных посудины на берегу бухты.
Мурманский Морской Биологический Институт. Все заброшено.
Внутри корпуса.
Вид на поселение с башни главного корпуса.
Участники экспедиции. Я, Витя и Паша.
Северная коррозионная станция. Тут проверяют, как металл покрывается ржавчиной и разрушается.
Слева губа Аварийная, а прямо — остров Немецкий.
Будка пограничников. Когда-то тут наблюдали за морем.
В отлив можно подойти к брошенным кораблям.
Мы едем дальше — в Порчниху.
Устроили фотосессию в тундре.
Край земли и разбитый корабль.
Паша и тундра.
Говорят, что поселок Порчниха строился как база атомных подводных лодок, но просуществовал около двух лет.
Вечером в Зеленцах наблюдали парад инопланетного флота, который маскировался облаками.
Утром сняли восход.
Бросили последний взгляд на Зеленцы и поехали в Мурманск.
Снимали красивую природу.
И различные гидротехнические сооружения Серебрянского водохранилища.
Отвалы рудника в Мурманской области. На горе можно заметить БЕЛАЗ.
Ночевка около озера в Карелии.
И потрясающий восход над ним.
На пароме в Вознесенье. Мы там смотрелись белой вороной. :)
На подводной лодке-музее Б-440 (проект 641) в Вытегре. На фотографии центральный пост.
Рубка лодки.
(с) Russos, 2009
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 14 Sep 2009 14:38 (UTC)