![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosЭлектродепо «Калужское» | Станция «Калужская» в депо
Цех подъемного ремонта, рабочие канавы и закрытая нынче станция «Калужская», которая находилась в депо.
Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, народному музею Метро и руководству электродепо «Калужское» за организацию этой фотосъемки.
18 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт
Цех подъемного ремонта.
...
Из под вагона выкатили тележки и он сейчас стоит на специальных стойках.
...
Общий вид парковых путей с блокпоста.
Рейсовый маршрут заходит в депо.
Мотовоз из Сокола.
В ожидании вечернего час-пик.
...
Парковые пути.
Станция «Калужская» с 1964 по 1974 год находилась в здании электродепо «Калужское».
Прочитать о закрытых станциях Московского метро можно здесь.
Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001.
Подробнее о них можно почитать здесь.
Наш бронепоезд стоит на запасном пути.
Обратите внимание на сцепку. Обычная СА-3.
Внутри электровоза. По бокам аккумуляторные банки.
...
Отличная иллюстрация к Метро-2033.
...
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
Цех подъемного ремонта, рабочие канавы и закрытая нынче станция «Калужская», которая находилась в депо.
Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, народному музею Метро и руководству электродепо «Калужское» за организацию этой фотосъемки.
Цех подъемного ремонта.
...
Из под вагона выкатили тележки и он сейчас стоит на специальных стойках.
...
Общий вид парковых путей с блокпоста.
Рейсовый маршрут заходит в депо.
Мотовоз из Сокола.
В ожидании вечернего час-пик.
...
Парковые пути.
Станция «Калужская» с 1964 по 1974 год находилась в здании электродепо «Калужское».
Прочитать о закрытых станциях Московского метро можно здесь.
Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001.
Подробнее о них можно почитать здесь.
Наш бронепоезд стоит на запасном пути.
Обратите внимание на сцепку. Обычная СА-3.
Внутри электровоза. По бокам аккумуляторные банки.
...
Отличная иллюстрация к Метро-2033.
...
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 27 Mar 2008 22:33 (UTC)Морда вагона с вашего юзерпика приводит меня в ужас :)
no subject
Date: 27 Mar 2008 23:00 (UTC)no subject
Date: 29 Mar 2008 08:18 (UTC)no subject
Date: 29 Mar 2008 08:23 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 08:27 (UTC)И это, кстати, ещё одна из неплохих переделок.
Потому как существует ещё вот такое уебанство (http://www.vagon.metro.ru/photos/81-540.8-02.jpg).
no subject
Date: 28 Mar 2008 09:25 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 09:39 (UTC)no subject
Date: 29 Mar 2008 22:34 (UTC)Мытищинские промежутки для них 81-714.5П
Муравей это 81-540.7
no subject
Date: 30 Mar 2008 18:07 (UTC)Спасиб за пояснения.
no subject
Date: 28 Mar 2008 14:23 (UTC)А что касается электровоза, нахуя было вообще его покупать - он же нулёвый, им почти не пользовались и сразу в музей..
no subject
Date: 28 Mar 2008 14:59 (UTC)no subject
Date: 29 Mar 2008 17:06 (UTC)