![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosСтроительство перегона «Минская (рабочий ствол №463)» - «Кунцевская».
ОАО «Трансижстрой» приступило к щитовой (ТПМК Herrenknecht) проходке перегонных тоннелей от станции «Кунцевская» Филевской линии до рабочего ствола №463 (бывшая станция «Минская»).
Уникальность щита для России - непрерывный ленточный транспортер для выдачи породы в монтажную камеру. В данный момент, так как щит прошел совсем мало, он ещё не смонтирован.
официально
...
17 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт
.:кликабельно:.
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
ОАО «Трансижстрой» приступило к щитовой (ТПМК Herrenknecht) проходке перегонных тоннелей от станции «Кунцевская» Филевской линии до рабочего ствола №463 (бывшая станция «Минская»).
Уникальность щита для России - непрерывный ленточный транспортер для выдачи породы в монтажную камеру. В данный момент, так как щит прошел совсем мало, он ещё не смонтирован.
официально
...
17 фотографий, общий вес 2,3 мегабайт
.:кликабельно:.
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
(с) Russos, 2006
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 4 Sep 2006 22:19 (UTC)no subject
Date: 4 Sep 2006 22:26 (UTC)no subject
Date: 4 Sep 2006 22:28 (UTC)А так он идет вдоль всего тоннеля от щита к камере и поему вывозится порода.
no subject
Date: 4 Sep 2006 22:35 (UTC)Я, конечно, понимаю что тут не курсы для начинающих =)))
Ещё раз спасибо за эксклюзивы.
no subject
Date: 4 Sep 2006 22:38 (UTC)А вообще, надо что-то типа фака составить, уж давно хочу.
no subject
Date: 4 Sep 2006 22:42 (UTC)no subject
Date: 4 Sep 2006 22:48 (UTC)no subject
Date: 5 Sep 2006 11:18 (UTC)