![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosДемонтаж ротора ТПМК Херренкнехт ОАО «Трансижстрой» в демонтажной камере шахты №463
В начале апреля 2007 года завершилась проходка первого перегонного тоннеля от станции «Кунцевская» в сторону станции «Парк Победы». При строительстве этого тоннеля была установлена рекордная скорость проходки: тоннеле-проходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht ОАО «Трансинжстрой» прошел под землей 650 метров за один месяц.
В настоящее время идет демонтаж ТПМК Herrenknecht, после чего он приступит к проходке второго перегонного тоннеля от станции «Кунцевская» до станции «Славянский бульвар».
Официальное описание станции «Славянский бульвар»
Официальная информация о демонтаже щита
...
22 фотографии, общий вес 2,6 мегабайт
Ротор отделён от щита и опущен для демонтажа
Сверху виден портальный кран для демонтажа
Демонтажная камера в ППТ, вид в сторону Парка Победы
...
...
Технологическая тележка за щитом
...
Щит уже так же разделили на фрагменты
Демонтажная камера, впереди - щит, слева — подходной тоннель
ППТ
Металлоизол в ППТ, в далеке виден путь, который кладет ТО-6
...
Крест. Впереди ЛПТ
...
Разрезанный тортик :)
Вид щита в демонтажной камере
...
Демонтажная камера в ЛПТ. Сюда выйдет Ловат Ингеокома
Вентонель от ствола к перегонным тоннелям
Руддвор - будущая венткамера
Тут будут смонтированы вентиляторы
Цитадель :)
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
В начале апреля 2007 года завершилась проходка первого перегонного тоннеля от станции «Кунцевская» в сторону станции «Парк Победы». При строительстве этого тоннеля была установлена рекордная скорость проходки: тоннеле-проходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht ОАО «Трансинжстрой» прошел под землей 650 метров за один месяц.
В настоящее время идет демонтаж ТПМК Herrenknecht, после чего он приступит к проходке второго перегонного тоннеля от станции «Кунцевская» до станции «Славянский бульвар».
Официальное описание станции «Славянский бульвар»
Официальная информация о демонтаже щита
...
22 фотографии, общий вес 2,6 мегабайт
Ротор отделён от щита и опущен для демонтажа
Сверху виден портальный кран для демонтажа
Демонтажная камера в ППТ, вид в сторону Парка Победы
...
...
Технологическая тележка за щитом
...
Щит уже так же разделили на фрагменты
Демонтажная камера, впереди - щит, слева — подходной тоннель
ППТ
Металлоизол в ППТ, в далеке виден путь, который кладет ТО-6
...
Крест. Впереди ЛПТ
...
Разрезанный тортик :)
Вид щита в демонтажной камере
...
Демонтажная камера в ЛПТ. Сюда выйдет Ловат Ингеокома
Вентонель от ствола к перегонным тоннелям
Руддвор - будущая венткамера
Тут будут смонтированы вентиляторы
Цитадель :)
(с) www.metro.ru, Russos, 2007
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 9 Apr 2007 14:07 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 14:27 (UTC)1. Тоннель в сторону ПП выходит по центру демонтажной камеры. Вопрос. Эта демонтажная камера не является заделом под будущую Минскую? Потому что если бы она была оставлена как задел для станции, то тоннель входил бы в неё не по центру её продольной оси.
2. Я так понимаю, что готовый тоннель, проложенный тисовским Херенкнехтом ты не смог сфотографировать, находясь в демонтажной камере?
3. Обделка перегонного тоннеля в сторону Парка Победы, это случайно не стале-бетонные секции?
4. Когда точно (какого числа) Херенкнехт пробился к демонтажной камере? Просто, очень хочется подсчитать его среднемесячную скорость в этой проходке.
5. Почему шахта имеет номер 463? В Метрогипротрансовском ТЭО она (шахта на Минской улице) имела номер 462.
no subject
Date: 9 Apr 2007 14:40 (UTC)2. Лень было лезть. есил интересно, то - http://russos.livejournal.com/257499.html
3. нет, это унифицировання ЖБ обделка с металлоизоляцией.
4. в начале апреля :)
5. а вот хрен её знает. я что-то запутался с нумерами шахт. на стене вроде в плане она была написана как 463 :)
no subject
Date: 10 Apr 2007 13:21 (UTC)Как таковые демонтажки не являются заделом под станцию, это именно демонтажные камеры. Рàçìåð è êîíôèãóðàöèÿ подходной штольни ñîîòâåòñòâóåò ïðîåêòó ñòðîèòåëüñòâà ñòàíöèè Ìèíñêàÿ. Ìåñòîïîëîæåíèå äåìîíòàæåê ñîîòâåòñòâóåò проектному íà÷àëó îáåèõ ñòàíöèîííûõ çàëîâ è ïðè ñîõðàíåíèè êîíôèãóðàöèè çàäåëà, они (перегонники к СБ) âïîëíå ìîгут áûòü ðàñêðûòы äî íîðìàëüíîé ñòàíöèè ãëóáîêîãî çàëîæåíèÿ. Вопрос только в длине прямого участка за демонтажками. Межосевые расстояния демонтажек также против Минской не возражают.
no subject
Date: 9 Apr 2007 15:01 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 15:08 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 15:05 (UTC)>Цитадель
да уж.. =(
работают круглосуточно?)
no subject
Date: 9 Apr 2007 15:09 (UTC)угу, круглосуточно.
(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 15:08 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 15:32 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 15:38 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 15:35 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 15:48 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 15:47 (UTC)А теперь по теме: а что в дальнейшем эта камера так и останется такого размера или в этом месте тоннель уменьшат?
И на какой примерно глубине находится камера?
no subject
Date: 9 Apr 2007 16:31 (UTC)2. не знаю. думаю останется. Примерно как ПП
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 10 Apr 2007 14:48 (UTC) - Expand(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 15:49 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 16:32 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 17:49 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 17:51 (UTC)у меня тут километров 8 проходки для херенкнехтовских машин предстоит - ужо страшно... правда у меня чуть попроще - для кабельных коллекторов
no subject
Date: 9 Apr 2007 22:42 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 18:53 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 19:06 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 9 Apr 2007 19:16 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 22:44 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 19:49 (UTC)no subject
Date: 9 Apr 2007 19:59 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 25 Jul 2009 15:43 (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 25 Jul 2009 15:38 (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From:А куда деваются щиты, исчерпавшие свой ресурс?
Date: 10 Apr 2007 05:48 (UTC)Re: А куда деваются щиты, исчерпавшие свой ресурс?
Date: 10 Apr 2007 06:17 (UTC)Re: А куда деваются щиты, исчерпавшие свой ресурс?
From:Re: А куда деваются щиты, исчерпавшие свой ресурс?
From:Re: А куда деваются щиты, исчерпавшие свой ресурс?
From:no subject
Date: 10 Apr 2007 17:01 (UTC)no subject
Date: 10 Apr 2007 18:09 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 11 Apr 2007 08:37 (UTC)no subject
Date: 11 Apr 2007 14:49 (UTC)Сегодня ночью наконец-то смог проникнуть в новые тоннели (через тупики "Парка Победы")! Думал, выложу фотографии... Оказалось, там уже ступала нога russosа!!! ;)
Оно и к лучшему, не буду опозорен... :D
no subject
Date: 16 Apr 2007 22:17 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Цитадель :)
Date: 11 Apr 2007 19:09 (UTC)Re: Цитадель :)
Date: 11 Apr 2007 19:46 (UTC)no subject
Date: 8 May 2007 20:30 (UTC)no subject
Date: 8 May 2007 20:58 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 29 Apr 2008 17:24 (UTC) - Expand(no subject)
From:ТОННЕЛЬ ПОД БОСФОРОМ
Date: 24 Jan 2010 10:33 (UTC)