![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
russosЭлектродепо «Калужское» | Станция «Калужская» в депо
Цех подъемного ремонта, рабочие канавы и закрытая нынче станция «Калужская», которая находилась в депо.
Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, народному музею Метро и руководству электродепо «Калужское» за организацию этой фотосъемки.
18 фотографий, общий вес 2,8 мегабайт
Цех подъемного ремонта.
...
Из под вагона выкатили тележки и он сейчас стоит на специальных стойках.
...
Общий вид парковых путей с блокпоста.
Рейсовый маршрут заходит в депо.
Мотовоз из Сокола.
В ожидании вечернего час-пик.
...
Парковые пути.
Станция «Калужская» с 1964 по 1974 год находилась в здании электродепо «Калужское».
Прочитать о закрытых станциях Московского метро можно здесь.
Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001.
Подробнее о них можно почитать здесь.
Наш бронепоезд стоит на запасном пути.
Обратите внимание на сцепку. Обычная СА-3.
Внутри электровоза. По бокам аккумуляторные банки.
...
Отличная иллюстрация к Метро-2033.
...
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
Цех подъемного ремонта, рабочие канавы и закрытая нынче станция «Калужская», которая находилась в депо.
Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, народному музею Метро и руководству электродепо «Калужское» за организацию этой фотосъемки.
Цех подъемного ремонта.
...
Из под вагона выкатили тележки и он сейчас стоит на специальных стойках.
...
Общий вид парковых путей с блокпоста.
Рейсовый маршрут заходит в депо.
Мотовоз из Сокола.
В ожидании вечернего час-пик.
...
Парковые пути.
Станция «Калужская» с 1964 по 1974 год находилась в здании электродепо «Калужское».
Прочитать о закрытых станциях Московского метро можно здесь.
Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001.
Подробнее о них можно почитать здесь.
Наш бронепоезд стоит на запасном пути.
Обратите внимание на сцепку. Обычная СА-3.
Внутри электровоза. По бокам аккумуляторные банки.
...
Отличная иллюстрация к Метро-2033.
...
(с) www.metro.ru, Russos, 2008
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 27 Mar 2008 18:49 (UTC)Для тех кто знает ответ.
Date: 27 Mar 2008 19:10 (UTC)1-как рассчитать количество составов на линию?
2-количество людей или даные о количестве персонала одного из московских депо.(опять же для примера)
Заранее благодарен тем кто это прочтет ,поможет , и автору сайта если не удалит это письмо.
Контактная инфа Serg-0609@mail.ru и ася 206801376
Re: Для тех кто знает ответ.
Date: 27 Mar 2008 19:35 (UTC)Максимальная парность - 40 пар час
Скорость движения на перегоне - 80 км, но для расчёта лучше взять 50, плюс нужна мойка и продувка - канава, минимум две канавы подъёмного ремонта, и 5-10% запас вагонов, но не менее двух сцепов, а вообще - ищите СНИП-ы, они есть в сети, а в них есть нормы.
Re: Для тех кто знает ответ.
Date: 27 Mar 2008 20:35 (UTC)Re: Для тех кто знает ответ.
From:no subject
Date: 27 Mar 2008 19:16 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 19:18 (UTC)А ЖД сцепка у электровоза с одной стороны или с двух ?
no subject
Date: 27 Mar 2008 22:32 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 19:26 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 19:45 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Mar 2008 19:43 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 22:33 (UTC)Морда вагона с вашего юзерпика приводит меня в ужас :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Mar 2008 22:23 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 22:33 (UTC)(no subject)
From:экскурсия
Date: 27 Mar 2008 22:27 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 22:47 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 22:49 (UTC)no subject
Date: 27 Mar 2008 23:04 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 01:12 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 09:23 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 28 Mar 2008 06:34 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 07:49 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 08:21 (UTC)Резкость на остальных что-то уж очень глаза режущая.
no subject
Date: 28 Mar 2008 11:24 (UTC)Так и не понял, где станция. От проходной прямо вроде парковка поездов, налево ремонтных цех... Вроде? А станция относительно проходной депо и здания прокуратуры (которое правее) где?
no subject
Date: 28 Mar 2008 12:08 (UTC)вообще тащусь от метро и от твоих фотографий в частности
no subject
Date: 28 Mar 2008 18:41 (UTC)no subject
Date: 28 Mar 2008 19:28 (UTC)последняя фотка вообще рулит
:)
no subject
Date: 28 Mar 2008 21:33 (UTC)Очень-очень интересно что там написано!!! Можно увидеть укрупнение???
no subject
Date: 11 Apr 2008 04:05 (UTC)http://www.ljplus.ru/img4/m/o/mosmetro/03.JPG
no subject
Date: 11 Apr 2008 06:42 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Dec 2008 16:01 (UTC)А что собираются сделать в станции, очередной цех?
no subject
Date: 30 Dec 2008 18:47 (UTC)no subject
Date: 22 Jan 2009 17:54 (UTC)