russos: (Default)
[personal profile] russos
В воскресенье закончилась проходка сервисного тоннеля для Серебрянобрских тоннелей. Щит вышел в демонтажную камеру в точке Д, около Крылатской улицы. 

Монтаж ротора маленького щита Вы можете посмотреть тут

(c) 2005 Russos
...

8 фотографий, общий вес 1,2 мегабайт!

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
Южный тоннель

(c) 2005 Russos
Вид в сторону порталов. Тоннель уходит влево, а прямо - демонтажные камеры для щита, котоый будет строить перегон от ст. Крылатская до точки Д. Площадка уже осваивается и проходка начнется через пару месяцев

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(c) 2005 Russos
...

(с) Russos, 2005

Date: 3 Nov 2005 10:19 (UTC)
From: [identity profile] ramallah.livejournal.com
Эх, а был такой новенький :)))
Гигантско.
На фото 3 ("Южный тоннель") - это снято с края котлована или с распорки над котлованом ?

Date: 3 Nov 2005 10:19 (UTC)
From: [identity profile] ramallah.livejournal.com
То есть фото 4, конечно же.

Date: 3 Nov 2005 10:49 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
с края камеры

Date: 3 Nov 2005 10:22 (UTC)
From: [identity profile] kiryan.livejournal.com
Даа, а при монтаже штука была цветная и нарядная.

Date: 3 Nov 2005 11:47 (UTC)
From: [identity profile] plebej.livejournal.com
Красота!

Date: 3 Nov 2005 13:07 (UTC)
From: [identity profile] gamerdenis-msk.livejournal.com
А какие серебряноборские тоннели прошли, какие еще предстоит пройти?

Date: 3 Nov 2005 13:35 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Южный и сервисный. Сейчас готовятся начать проходку Северного

Date: 3 Nov 2005 13:35 (UTC)
From: [identity profile] d0cent.livejournal.com
что-то на последней фотке представилось, как что-то пошло не так и грунт стал проваливаться и оседать, и все эти домики-коттеджики на заднем плане плавно так проваливаются под землю... простите мой циннизм. :)

Date: 3 Nov 2005 17:51 (UTC)
From: [identity profile] prblnce.livejournal.com
короче, не промахнулись? (-:

Date: 4 Nov 2005 07:42 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
угу, как видишь :)

Date: 3 Nov 2005 19:02 (UTC)
From: [identity profile] darkcjc.livejournal.com
Красиво получилось:)

Date: 4 Nov 2005 09:40 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
Великолепные фото, спасибо.

А на "Минской" всё пока глухо? Сильно опасаюсь, что Строгино сперва приделают к Фильке и всем нам будет мало места...

Date: 4 Nov 2005 11:20 (UTC)
From: [identity profile] d-maks.livejournal.com
на площадке Минская сооружают ствол, должны уже заканчивать

Date: 4 Nov 2005 13:55 (UTC)
From: (Anonymous)
А можно попросить автора в будущем фотографии со стройплощадки Минская (а также с других строящих объектов АПЛ)?

Date: 5 Nov 2005 16:59 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Если будут. ;)

Date: 5 Nov 2005 15:15 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
Ууу... то есть оправдывается прогноз о 2007-2008, а никак о 2005-2006... :(

Date: 5 Nov 2005 16:59 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
А кто говорил про 2005-2006?
конец 2007 года - пока действует такая официальная дата.

Date: 5 Nov 2005 17:49 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
Ненавииижууу... (с)
Еще две зимы мерзнуть на этой чертовой Фильке...
[/offtop]

Date: 5 Nov 2005 17:01 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
На Минской закончили прохродку ствола, сейчас готовятся к проходке горихонтальных выработок.
От тупиков ПП пройдено уже 800 метров перегонных тоннелей к Минской (из скольких - я не помню). В декабре должен быть поставлен щит с грунтопригрузом, чтоб вести проходку от Кунцевской к Минской.

Date: 5 Nov 2005 17:48 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
А, если не секрет, что решили с Кунцевской? Я помню только один, достаточно бредовый вариант проекта: в пустующей арке под пролетом моста сооружается вторая платформа и еще один путь, а ставший центральным путь служит пересадочным и оборотным тупиком для Филейной ветки.

Date: 5 Nov 2005 22:06 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Почему Бредовой? Вы предпочли обрезать Филевскую по Пионреской, без возможности пересадки на Кунцевской?
Пока вариант такой: в пролете моста строится третий путь и платформа. Одни путь из существующих отрезается от филевки и отдается Строгинско-Митинской. Оставшийся путь используется для оборота составов по филевке с сохранением пересадки.

Date: 5 Nov 2005 22:27 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
Бредовый, потому что скоростную подземную ветку вытаскивают для удешевления на поверхность и, вместо того, чтоб построить нормальную станцию (с пересадкой на существующую, конечно!) - делают причудливую краказяблу из безнадежно обветшавшей шестивагонной платформы и дополнительного пути. Впрочем, Филька изначально была богата на извращения... Нет, я не предпочел бы обрезать Фильку. Я б ее вообще демонтировал и вырыл новую, прямую, через Кунцевскую и далее по Можайке до МКАД. Там страшная прорва народа давится по утрам в наземном транспорте, сам как-то пытался оттуда выбраться.

Date: 5 Nov 2005 23:28 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
гым. А с Крылатским и Молодежной что делать прикажете? Хочешь не хочешь, а открытой участок от портала до Кунцевской остается.
Кунцевская будет капитально перестроена, для приема 8 вагоных составов Митино-Строгинской линии.
Когда-нибудь, когда Калининская ветка (или ещё какая-нибудь) дойдет до Строгина, то Крылатскую вернут филевке, а АПЛ завернут в Рабочий поселок. (Кажется так, пишу по памяти, инфы сейчас под рукой нет)

Date: 6 Nov 2005 00:16 (UTC)
From: [identity profile] cu6apum.livejournal.com
Ну, приказать не прикажу.. :)) Но в свое время слышал о вполне разумном варианте новой "Кунцевской" для АПЛ, мелкой колонной, располагаемой под углом к Рублевке между станцией "Кунцево" БЖД и существующими выходами старой станции метро. Она, кстати, и в тогдашний проект трассы укладывалась идеально. А перегонные пути от портала к "Молодеге" закрывались П-образными перекрытиями (как сделано после "Волжской" ЛЛ) и уходили под холм к станции. На месте открытых путей предполагалось восстановить уничтоженный при их строительстве изрядный кус Кунцевского парка.
Сейчас на вышеописанном пространстве уже построили автосервис и собираются возводить большое офисное здание.

Date: 21 Nov 2005 17:44 (UTC)
From: [identity profile] oas.livejournal.com
Уфф, меня всегда впечатляла (подсознательно, конечно) точность проводки щита по маршруту, чтобы он так чётко вылез на финише в демонтажку.

Кстати, позволь закинуть тебе конструктивную идею — на этапе постпродакшена добавлять на фотографию «условную фигурку человечка» возле ключевых точек конструкции для придания масштаба.

Он хоть и сервисный, но всё равно наглядное представление о размерах этого червяка — это что-то.

Re: •

Date: 21 Nov 2005 22:32 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Да, согласен конечно. но, не всегда удается :( - это я про людей, а не про точность :)

Date: 24 Dec 2005 20:32 (UTC)
From: [identity profile] oas.livejournal.com
С точностью тоже не всегда удаётся, тебе ли не знать =)

Я про людей не зря сказал «на этапе постпродакшена», то бишь обработки напильником перед выкладыванием. С художественной точки зрения люди в кадре обычно портят картину. Тем более учитывая выдержку. Предлагалось при обработке на основании своего опыта прикинуть характерные размеры конструкции и дорисовать контур человека рядом с ней.

Re: •

Date: 24 Dec 2005 23:23 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
очень редко :)


ой, слушай, если я буду заморачиватся с контуром - то производительность кпадет в разы, но на хер, делать больше нечего

Date: 24 Dec 2005 23:50 (UTC)
From: [identity profile] oas.livejournal.com
Хм. Заготовить один раз силуэт, да копипастить по месту. Экий труд!

Re: •

Date: 25 Dec 2005 16:23 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
я не разделяю данную позицию в оформлении работ.

Date: 26 Oct 2006 11:24 (UTC)
From: [identity profile] syrygin.livejournal.com
а я правильно понимаю мысль, что судя по расположению гребенок, щит может работать в обоих направлениях (имеется ввиду, как по, так и против часовый стрелки)?

Date: 26 Oct 2006 15:25 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
да, воизбежания закрутки щита в какую либо сторону

Date: 27 Oct 2006 05:44 (UTC)
From: [identity profile] syrygin.livejournal.com
а можно тогда еще объяснить, что такое закрутка счита?
а то в инете ничего толком не нашел.
правильноли я понимаю, что это явление, когда щит уже не может измельчать породу?

Date: 27 Oct 2006 10:58 (UTC)
From: [identity profile] russos.livejournal.com
Щит начинается вращатся вдоль оси.

Profile

russos: (Default)
russos

January 2025

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 22 May 2025 10:42
Powered by Dreamwidth Studios