![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Проходчики СМУ-15 ведут героическую проходку ППТ от станции «Строгино» до демонтажной камеры около Ашана на старом ручном щите ЩН-1с, который гнил в тоннеле с середины 90-х годов. Первоначально предполагалось, что собрат этого щита, который стоял в левом тоннеле, после восстановления (а он был в лучшем состоянии) и завершении проходки будет пущен по ППТ навстречу этому щиту. Но увы, по различным причинам не успели подготовить камеру и что бы не терять время было принято решение восстанавливать щит в правом тоннеле и завершить проходку им. Щит, который прошел левый тоннель, использовали в качестве донора и восстановили агрегат в правом тоннеле и начали проходку.
Проходка идет тяжело. Домкраты приходится часто перебирать, что бы они не травили, но если у домкрата поелись коррозией зеркальные поверхности штоков, то сделать особо много уже нельзя. А новых домкратов взять негде. Поэтому приходится восстанавливать, насколько это возможно, старые домкраты. Так же у этого щита оказалась поврежденная оболочка и была угроза её сминания. Больной сегмент усилили, переварили и починили.
Элероны щита давно уже не работали и проходка началась без них. Пока их искали, щит неплохо закрутило, но сейчас элероны поставлены на свое место и закрутка щита исправляется. В купе к этому геологические условия трудные — очень сыпучий песок. Хорошо, хоть воды нету. Но не смотря на все трудности коллектив уверен, что проходка будет завершена в срок и данный участок не будет тормозит пуск.
Этот перегон в моем блоге

...
9 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

Породо-погрузочная машина

А так выглядел этот щит в августе 2001 года

А так сейчас.

Машинист щита.

Балки на тюбингах — это исправление геометрии колец. Насколько я понял, проблема возникла из-за сминания оболочки щита, которую вовремя остановили и исправили. Геометрия скоро придет в норму и балки будут сняты.

Историческое место. Под МКАДом шли на чугунных тюбингах, потом успели поставить 4 жб кольца и проходка встала на 10 лет. Продолжили её снова чугуном.

Заливка путевого бетона в ЛПТ.

...

ЛПТ.

ППТ.

ЛПТ и ППТ.

...
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009
Проходка идет тяжело. Домкраты приходится часто перебирать, что бы они не травили, но если у домкрата поелись коррозией зеркальные поверхности штоков, то сделать особо много уже нельзя. А новых домкратов взять негде. Поэтому приходится восстанавливать, насколько это возможно, старые домкраты. Так же у этого щита оказалась поврежденная оболочка и была угроза её сминания. Больной сегмент усилили, переварили и починили.
Элероны щита давно уже не работали и проходка началась без них. Пока их искали, щит неплохо закрутило, но сейчас элероны поставлены на свое место и закрутка щита исправляется. В купе к этому геологические условия трудные — очень сыпучий песок. Хорошо, хоть воды нету. Но не смотря на все трудности коллектив уверен, что проходка будет завершена в срок и данный участок не будет тормозит пуск.
Этот перегон в моем блоге

...
9 фотографий, общий вес 1,5 мегабайт

Породо-погрузочная машина

А так выглядел этот щит в августе 2001 года

А так сейчас.

Машинист щита.

Балки на тюбингах — это исправление геометрии колец. Насколько я понял, проблема возникла из-за сминания оболочки щита, которую вовремя остановили и исправили. Геометрия скоро придет в норму и балки будут сняты.

Историческое место. Под МКАДом шли на чугунных тюбингах, потом успели поставить 4 жб кольца и проходка встала на 10 лет. Продолжили её снова чугуном.

Заливка путевого бетона в ЛПТ.

...

ЛПТ.

ППТ.

ЛПТ и ППТ.

...
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2009
no subject
Date: 29 Apr 2009 22:47 (UTC)Да, а фотки хорошие. С контактным проводом понравилась.
no subject
Date: 29 Apr 2009 22:49 (UTC)no subject
Date: 29 Apr 2009 22:51 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 10:20 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Apr 2009 21:11 (UTC)Вот уж и вправду: "2 скркрижали с десятью заповедями, и 2000 скрижаллей со срачем в коментариях каждый день".
no subject
Date: 29 Apr 2009 23:57 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Apr 2009 00:58 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 02:47 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 02:47 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 13 May 2009 10:22 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 06:03 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 07:44 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 07:51 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 14:00 (UTC)З.Ы. г-н Русос без обид ага ;)
(no subject)
From:(no subject)
From:•
Date: 30 Apr 2009 11:23 (UTC)га-га-га
Re: •
Date: 30 Apr 2009 11:48 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 21:50 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 30 Apr 2009 19:06 (UTC)в шахту тебя , чтобы сука Родину любил.
no subject
Date: 30 Apr 2009 19:13 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2009 19:18 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: